国际能源网获悉，日本东京政府将于2024财年（2024年4月至2025年3月底）开始建设三个绿氢项目，其中一个项目将在财年结束时投入运营。同时，东京还宣布试行“氢交易”计划，并直接为氢动力卡车运营商提供了新氢燃料补贴。
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据了解，东京政府的这三个绿氢项目，将建在东京海滨的公有土地上，由可再生能源供电。不过，目前尚不清楚电解槽的规模、如何获得资金、可再生能源将来自何处，以及氢气将如何使用。
此外，所谓的氢交易计划本质上是差额合同（CfD）计划，其中所在城市将弥补灰色或副产品氢的市场价格与可再生氢溢价之间的差额。氢气价格将通过拍卖确定，试点将于2024财年开始。对此，东京都知事小池百合子表示，该计划将增加交易的稳定性，促进氢能的应用和氢能社会的实现。不过，目前东京政府的计划似乎仅限于绿氢。
东京政府2024财年的预算还包括为直接支付的氢动力卡车运营商提供新氢燃料补贴，小型卡车每年最高有2百万日元（约合14,000美元）的补贴，大型卡车每年有最高9百万日元（约合82,000美元）。
事实上，日本政府一直致力于推动氢能产业发展。在此之前，日本政府计划在15年内投入3万亿日元（约合人民币1500亿元）以推动氢能源的普及。东京都政府也已从2023财政年度开始对购买绿色氢能生产和存储设备的工厂提供全额补贴，并计划从2024年4月1日开始的财政年度起，利用绿色氢能进行供热和发电。
