成立氢蓝时代公司的金晓辉也是深圳氢能与燃料电池协会会长。他呼吁南山区加大氢能产业布局力度，利用自身综合优势，使氢能产业具有“南山特色”。
氢能和燃料电池产业已被正式确定为国家战略，是国家“能源战略、双碳战略和新能源汽车迭代创新战略”的叠加选择。
金晓辉表示，南山区实现了氢能技术的引领优势，发展氢能产业的资源禀赋。在南山区，氢能基础研究的科研院校南方科技大学、深圳大学、哈尔滨工业大学等，科技引领企业包括氢蓝时代、通用氢能、中集集团等，独具优势的运营场景有招商港口、区内交通等，加氢站建设和运营有深圳能源、中石化等，专业的行业社会组织有深圳市氢能与燃料电池协会等。他建议该地区应该进行特殊的跟进和专项应对。
回顾氢蓝时代创业五年，金晓辉从种子选手发展成为深圳近150家氢能产业链的链主企业，也是广东省氢能产业的领军型企业。该公司的产品技术从追赶到超越国外竞争产品，创造了新的“深圳速度”，市场营收实现了连续两倍的增长。
为了促进“氢蓝时代”等更多企业的出现，金晓辉建议首先利用南山区169家总部企业和200多家上市公司，政府搭建平台，加强有协同关系但分属不同行业的企业互动，助力企业跨越式增长，形成大产业集群。以氢能产业为例，在产业发展初期，不仅要注重技术和产品，还要开放氢能在道路交通、非道路交通、无人机、自行车、轨道交通、船舶、氢储能、氢发电等方面的应用。这些场景的打造需要跨界合作；跨界合作本身为相关企业带来了新的战略发展机遇。
其次，应该采取主动出击，加强与香港的合作。香港具有独特的地方基础研发优势，可以汇集全球资源，使香港成为南山企业全球战略的跳板，通过香港吸引更多的国际战略资源，包括企业所需的科技资源和人力资源。只要深圳和香港携手合作，粤港澳大湾区就有科技创新引擎和引领全球的动能。
金晓辉在政府工作报告中指出：“推动绿色发展，协同推进‘降碳’，开展分布式光伏，探索打造‘光伏+制氢’，促进交通领域清洁低碳转型，加快环卫车、港口拖车等清洁能源替换。”在这方面，金晓辉建议南山区继续推进国际氢能示范港建设，加强支持氢能在区内泥头车、环卫车、共享单车等方面的应用，将氢能创新科技成果转化为民众可感知的产品和服务，为绿色南山做出贡献。
