科德宝和采埃孚股份联手为卡车和客车开发可持续的混合燃料电池/电池驱动系统。
第一批原型车预计将在2023年上路，计划在不久之后开始批量生产。
“长期”协议是在两家公司去年启动“HyFleet”研究项目之后达成的，旨在为长途巴士平台开发燃料电池驱动器。
虽然最初的重点是卡车和公共汽车应用，但它可以扩展到铁路、建筑和农用车辆以及海洋应用——可能为公海上的客船提供动力。
科德宝集团首席执行官Mohsen Sohi博士表示，正在大力投资于未来的移动性，特别是电池、氢能和燃料电池技术，该协议结合了两家公司的经验和技术诀窍。
采埃孚股份负责商用车解决方案、工业技术和材料管理的董事会成员 Wilhelm Rehm 表示，燃料电池技术将成为“游戏规则改变者”。并指出：“与科德宝一起，我们可以提供‘一站式’解决方案，使制造商能够快速将电动汽车解决方案推向市场，并支持该行业向更可持续的未来转型。”
乘用车的生命周期大约行驶8000小时，而卡车生命周期内至少 行驶35000小时。
科德宝e-Power Systems首席执行官Max Kley博士表示：“我们的目标是设计燃料电池驱动系统，以实现较长的使用寿命和真实的重型配置。”
