12月12日-14日，“2023氢能嘉年华暨中国氢能100人论坛年会”在苏州举办，未势能源液氢总工程师黄欢明受邀出席论坛活动，以《储氢系统技术在重载交通工具中的实践与探索》为主题发表演讲，深度分享未势能源在储氢技术领域探索路径，以及在氢能应用场景上取得的实践成果。未势能源
氢能交通商用车先行 储氢技术难题亟待攻克
演讲现场，基于氢能与燃料电池汽车产业当前发展趋势，黄欢明从市场生态构建、关键技术开发及示范应用等多个维度，深度解析燃料电池重载交通工具商业化发展难点和规模化应用痛点。
黄欢明表示，交通领域是氢能应用的重要领域、先导领域，氢能在商用车领域已经先行一步，正在依托重点场景、特色区域，打造丰富多元的氢能应用场景，推动氢燃料电池汽车尤其是氢能商用车实现碳减排重点领域应用和市场渗透发展，但仍然存在诸多问题制约着产业化的进一步发展。
氢能储运是当前我国氢能行业大规模发展的痛点，主要涵盖加氢站氢储存、运输车氢气储运和燃料电池汽车储氢系统等环节，直接或间接影响着氢燃料电池商用车的用氢成本、补能效率、运输距离等，是制约我国氢能和燃料电池汽车产业走向市场化发展的关键因素。
他认为，要想真正实现氢能利用走向实用化、氢燃料电池汽车发展走向规模化、商业化，必须实现经济、高效、安全的储氢技术，并大力发展高压气态储氢和低温液态储氢，不断提高氢气储存和运输能力。
以车端应用为切入点 助推氢能储运多相态发展
演讲现场，聚焦储氢核心技术和燃料电池汽车发展储供氢需求，黄欢明分享了未势能源在储氢技术领域的实践探索与应用成果。
黄欢明介绍，未势能源以车端应用为切入点，聚焦高压气态储氢系统和大流率加氢技术，持续攻关氢气储用关键技术，自主开发了35MPa/70MPa车载储氢系统及储氢瓶、氢气阀门等全系产品，在质量储氢功率密度、氢气外漏率等方面达到国际先进水平，并且正在开展加氢平均流率10 kg/min 快速加氢机及车用大流率加氢口，将进一步缩短加氢时间，提升氢车运营效率与经济价值。
与此同时，未势能源紧密结合重卡和内河船舶等重载交通工具对氢燃料的需求，开展液氢储存应用关键技术原始性研究，采用“液氢超临界压力储供氢技术”开发的车载液氢供气系统，实现单瓶储氢质量高达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8%wt、最大供氢压力≥1.87MPa、加氢流量≥8kg/min，达到国际先进水平，已经装车进入路试阶段。同时，基于“液氢超临界压力储供氢技术”开发的船用液氢供气系统也已获得中国船级社CCS认证。
目前，未势能源以实现客户价值为中心，正在积极推动氢能储运向“低压到高压”、“气态到多相态”方向发展，并依托燃料电池和储氢关键技术，积极构建涵盖氢能产业链商业生态的整体解决方案体系，聚焦碳减排关键领域，通过不断提升场景设计规划能力和产业运营能力，落地氢能应用示范项目，持续推动氢能重卡从中短途运输向长途运输进阶，为行业发展多车型、多场景、多模式的可行性与经济性提供验证与参考，并积极助推氢能在船运、储能、工业、建筑等更多领域应用推广。
黄欢明表示，面对氢能产业发展机遇，未势能源正在以系列化重载交通工具关键技术攻关和氢能应用多元化示范，带动氢能交通的应用变革，赋能氢能利用向规模化、商业化过渡。
未来，未势能源将充分发挥资源、技术与产业链优势，以氢能技术、氢能应用和氢能示范为合作契点，携手更多产业链合作伙伴，共同探索氢能多元化应用场景，推动氢能及燃料电池产业规模化落地，助力“双碳”目标实现。
