氢能作为二次新能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等多重优势，在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义。当前，全球对氢能产业发展愈发重视并提出大规模商业化的发展路线，部分欧洲国家甚至将氢能作为疫情期间振兴经济的重要手段之一。我国同样提高了对氢能产业发展的重视程度。

随着2019年氢燃料电池首次纳入《政府工作报告》、2020年，氢能被纳入《能源法》征求意见稿，国家与地方政府的大力支持，氢能产业投资产业快速成长和发展起来。近日，由财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复“燃料电池汽车示范应用广东城市群”为首批示范城市群。一同入选首批示范城市群的还有由北京市大兴区牵头的“京津冀氢燃料电池汽车示范城市群”、由上海牵头的“上海城市群”。

我国是产氢大国，贡献了全球34%的产氢量，大力发展氢能是我国在第四次工业革命、第三次能源革命浪潮中勇立潮头的战略选项、现实选项。有专家表示，当前，我国氢能发展历经多轮起伏后，已迎来商业化拐点。目前我国氢能在储运及加氢站方面，高压气态车载储氢较为成熟，加氢站呈现出集聚效应，据统计，主要分布在环渤海、长三角、珠三角、中西部。

2019年，广东省政府仙湖重点实验室在佛山南海成立，标志着佛山氢能产业开始致力于打造国家级氢能产业的研发平台。本着打造成为世界超一流的氢能研发平台，实验室坚持建造超一流队伍、超一流管理机制、超一流中国氢能产业新型实用技术、超一流的实验室软硬发展环境。当前，随着相关技术日趋成熟、成本大幅下降，氢能正迎来快速发展的战略机遇期。佛山市副市长许国 介绍，广东城市群在全国率先破解加氢站建设难题，在加氢站行政审批流程、加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制等方面探索出“佛山模式”，在全国率先开展加油加氢一体化站、制氢加氢一体站等新的加氢站建设经营模式试点。目前，全省建成加氢站39座、在建10座，数量位居全国首位。当前，佛山氢能产业发展已经在新时期新形势下走在了全国先列。

虽然氢能发展的前景是十分光明的，但氢能产业的发展方向如何选择、发展路径如何优化、发展时机如何把握，需要深入的研究和探索实践。

首先，加快布局国家氢能产业发展战略，加强顶层设计，关注氢能发展新增长点，根据氢能在我国现代能源体系建设中的定位，提前做好与国家氢能源发展路线图相符合的战略规划，积极推动氢能产业均衡发展。

其次，重视组织实施氢能源领域相关的科技攻关团队，重视建设国家级科技创新平台，在规模实验数据收集技术改进经验积累等阶段，做好积累基础性研究数据的整理和工程示范经验的提炼。

同时，还要借鉴发达国家的经验案例，目前，我们在氢能产业发展中仍在存在一定的差距，“卡脖子”技术主要分布在氢能产业的多个环节，亟需打破国外技术封锁。明确技术发展路线，集中突破氢气技术装备国产化也是重点考虑的发展方向。

另外，我们也要重视和挖掘氢作为能源和储能介质的价值。积极探索氢能源产业发展的商业模式，尽快获取国际话语权，积极参与到国际合作中，推动引领全球氢能源产业发展，力争在“十四五”期间能够形成一定规模的产能布局，构建出氢能产业链和关键材料自主核心技术体系及标准体系，引领我国氢能产业实现高质量发展。