根据加州空气资源委员会（CARB）的最新报告，加州到 2025 年建立 200 座加氢站的目标距离实现目标还有 60% 的差距。

该实体发布了一份评估报告，反映了州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 2018 年行政命令的结果，该命令指出，到 2025 年底，将仅建立 87 个加油站。此外，这个数字也意味着无法实现十年中期的目标，因为到 2030 年，预计只会建立 129 个加油站。

CARB报告指出：“2024年年度调查的当前预测与之前的调查相比是历史最低的，这可能意味着汽车制造商不再期待氢燃料网络的加速扩张。”

该文章还反映了壳牌关闭其在全州范围内的 H2 加气网络以及开设的加气点数量较少（尽管鼓励公共和私人组织共同出资）的影响。

报告指出的问题包括供应和可靠性。反过来，新加气站的缺乏也影响了燃料电池电动汽车 (FCEV) 的普及。

尽管网络扩张和 FCEV 采用有所延迟，但 CARB 预计，到 2030 年，该州的氢燃料网络总容量将超过需求近十倍（不包括加氢站停机时间）。