戴姆勒卡车和马斯达尔（以下称：Masdar）宣布将探讨从阿联酋向欧洲出口液态绿氢的可行性。
据双方签署的谅解备忘录（MoU），两家公司将评估氢气的出口，并计划在2030年前交付到欧洲。
阿布扎比未来能源公司Masdar已投资或承诺投资的全球项目达300亿美元以上，且拥有雄心勃勃的增长计划。Masdar计划在2030年前达到100GW。目前的总发电能力超过20GW。
戴姆勒卡车旨在实现氢能驱动和纯电池驱动的双轨战略，在道路上展示了液氢应用的可行性。戴姆勒梅赛德斯-奔驰GenH2原型卡车已经在德国完成液氢加应用横跨1047公里的行程。
Masdar首席执行官Mohamed Jameel Al Ramahi表示，该协议有望显著减少欧洲道路货运CO2排放，支持阿联酋在2031年前成为低碳氢市场领先者，和Masdar在全球战略合作伙伴交付项目的‘smart-early-mover’方法一致。
戴姆勒卡车致力于支持《巴黎气候协定》，计划在2039年前在全球核心市场（欧洲、美国和日本）所有卡车和公共汽车的驾驶操作中实现CO2中性。该协议支持阿联酋在2031年前成为低碳氢能市场主要生产商和供应商的雄心，以及欧洲绿色协议减排目标。
