日本东海铁路公司（JR东海）12月18日在爱知县小牧市的研究设施公开展示了以氢燃料电池为主电源的铁路车辆行驶试验。燃料电池不排放二氧化碳，JR东海作为去碳化举措之一推进开发工作，考虑用于柴油发动机列车行驶的山区等非电气化路线。
图为行驶试验使用的模拟车辆和装置。12月18日摄于爱知县小牧市。（共同社）
模拟车辆在重现上坡等各种场景的试验装置上行驶，氢气与氧气反应产生的大量水蒸气从燃料电池喷涌而出。设想行驶在平坦处的情况下，时速达到约75公里。
车辆采用燃料电池与蓄电池组合的混动系统。实际路线有坡度且距离较长，需要较高输出功率，据称电气控制装置等的改良是今后的课题。
在燃料电池之外，JR东海还计划开发把燃烧氢气所获能量转换为动力氢燃料发动机，将在2024年度以后开展测试。
