日本最大的石油和天然气勘探生产公司INPEX宣布从川崎重工手中购买Japan Suiso Energy（以下称：JSE）30%的股份。JSE是备受争议的支持澳大利亚液氢的联合企业。
川崎最初持有JSE 66.6%的股份，现在则保留36.6%的股份，联合企业的剩余33.4%股份仍掌握在工业气体公司岩谷(Iwatani)手中。
液氢运输一直受人质疑的原因是和其它载体如氨和液态有机储氢相比，液氢的成本偏高，体积能量密度低。
川崎建造的首艘液氢船Suiso Frontier是JSE牵头的公共资助示范项目的一部分，可存储1250立方米的氢气。但该艘液氢船在2022年澳大利亚和日本之间的首次航行中出现了问题，其中包括在打算燃烧沸腾废气时甲板上出现一米长的火焰，贮存箱边缘的氢在被环境空气加热时，其温度超过零下253°C时从液体变为气体。
Inpex表示，公司在液化天然气(LNG)领域的30年经验对于JSE的商业化至关重要。到目前为止，JSE主要牵头日本政府支持的试点项目。
JSE目前正进行“氢能源供应链”(HESC)项目，该项目旨在通过从煤气化中捕获和储存CO2，在澳大利亚生产3万吨蓝氢。
将氢气液化后运输至日本。日本政府已经为JSE计划拨款2200亿日元（14.5亿美元），日本研究与开发机构NEDO也支持日本石油公司ENEOS研究的LOHC技术。
NEDO对JSE和ENEOS的支持将于2030年结束，HESC背后的联盟（包括J-Power和住友，以及JSE）此前曾提出，该项目可能在2030年代实现商业化。
