根据EVTank最新研究报告统计数据显示，截至2023年上半年，全球累计已经建成加氢站达到1089座，其中中国累计建成加氢站为351座，全球占比达到32.2%，为全球最大的加氢站保有量国家，其余建成的加氢站主要分布在日本、韩国、亚洲和北美等国际和地区。从累计建成的加氢站来看，亚洲总量遥遥领先，占比超过60%。
从中国累计建成的加氢站区域分布来看，截至2023年6月，中国累计建成加氢站351座，主要分布在广东、山东、江苏、上海等地。EVTank统计数据显示，广东省已建成加氢站55座，山东省已建成34座，浙江、江苏、河北、河南等多地均已建成超过20座。此外，全国有22个省(市)分别出台了相关政策支持氢能基础设施建设，并明确提出了2025年加氢站具体建设目标，广西和新疆两地也在相关政策中指出未来将适度超前布局一批加氢站。EVTank预计，到2025年中国累计建成的加氢站数量有望突破1000座。
EVTank指出，目前中国的加氢站行业相关技术的发展水平还明显落后于国外发达国家。在加氢站加注压力上，中国仍以35MPa为主；在加氢站的加注能力上，1000kg/d以上的加氢站占比仍落后于国外；在氢气形态上，中国仍以高压气态加氢站为主，相对于国外液氢加氢站发展较为滞后。
此外，EVTank指出，相对于行业初期，随着上游制氢、储运技术以及核心加氢装备的进步，中国加氢站的技术水平正在日益提升。未来，随着政策的逐步规范，加氢站技术标准逐渐完善，经济效益更高的综合能源合建站和运营效率更高的站内制氢加氢一体站将成为行业的重点发展方向。
