宝马的首款氢燃料电池电动车(FCEV)可能将在2030年之前推出，并采用即将推出的Neue Klasse专用电动车平台。
宝马iX5
近日，宝马集团的氢气技术经理Jürgen Guldner透露，FCEV的出现只是 "一个时间问题"。他承认，这项新兴技术的价格仍然令人望而却步，但FCEV的便利性和长距离行驶能力将成为其关键卖点。
宝马iX5内部
Jürgen Guldner预计，随着产量的增加，FCEV制造成本将下降。宝马公司的内部研究也表明，在未来十年内，FCEV与电池电动车(BEV)的成本持平是 绝对可能的，因为它只需要一个小型的传统混合动力电池组，不容易受到原材料（包括锂和钴）市场成本上涨的影响。
宝马iX5
目前，宝马集团正在用其最近推出的iX5氢气车队测试氢动力系统。iX5配备两个能容纳6公斤氢气的700bar高压罐、一个燃料电池以及与其目前BEV车型（如i4掀背车、iX SUV和i7豪华轿车）相同的第五代电动马达。宝马公司称，这款氢气SUV加氢只需要三到四分钟，且WLTP行驶里程达504公里。目前还不清楚批量生产的氢动力宝马车型是否会像iX5那样是一款中型SUV，但它将采用该公司备受期待的将于2025年推出的Neue Klasse电动车平台。
