发展氢能源真的有用么？如今氢能源被大力宣传，然而日本氢能相关专利技术占比世界第一。与此同时，许多人对氢能源从安全性到利用率的质疑接连不断。在这种困局下，我国还需要发展氢能源吗？
我国是世界能源消耗大国，更是世界能源短缺大国。如何解决我国能源依赖的问题？是无数能源领域从业人员，一直努力思考解决的问题。所以我国能源领域的多元化布局，是一个必然的方向。氢能源作为公认的清洁能源，不仅是世界上最丰富的物质能源，其能量密度也是极高的，热值仅次于核能、是汽油的3倍、燃烧效率比汽油高出20%，而且其燃烧产物是水，这就是世界各国都在努力发展氢能源的原因。
美国能源部发布氢能项目计划2020，试图推广美国已发展40年的氢能源技术商业化应用；欧盟委员会发布欧盟氢能战略，成立欧洲清洁氢能联盟，提出38项计划，包含立法、财政、研究等领域推广氢能源计划；日本更是放出豪言，要创建第一个氢能社会，将氢能源推广向包括汽车家用在内的各个领域；韩国在2020年第一季度就建立了3个加氢站，并计划一年内新建37个，将氢能源视为经济增长的新引擎。氢能源不仅仅只是一个噱头，更是各国都在争抢的一个有着重大意义的新领域。
事实上，我国氢能源的发展也是非常早。早在1999年，清华大学就研发了第一款氢能源旅游观光车；在2016年，我国氢能源进入了推广阶段；2019年，氢能源第一次进入我国的工作报告。而目前，我国正在氢能源全产业链上发力，国家能源集团在氢能上投资布局涵盖制备、燃料电池及氢能源车等各个领域，并牵头创立了中国氢能产业联盟。
首先是上游制氢，目前所使用的制氢主要分为2大类。第一类是化石能源制氢，第二类新能源电解制氢。其中工业制氢占据主要地位，而新能源电解水制氢占的比例较低。而未来的发展趋势，主要是以电解水制氢为主要手段的绿氢。这方面，以中国中化为带头的一系列企业正在奋发努力。
其次是中游储氢技术，主要分为3种。高压气态储氢，有机液态储氢，固体材料储氢。目前我国有机液态储氢技术已有所成就，代表性企业如武汉氢阳能源，建立了可以在常温常压下储存液态氢的材料工厂，这是全球第一座。而固态储氢的示范应用则包含了便携式、分布式、车载等不同领域。高压气态储氢则在向着轻量化、低成本、质量稳定的方向发展。同时35兆帕加氢站技术已趋于成熟，其关键设备均已实现国产化。
在下游的氢燃料电池车领域，我国虽然处于弱势。但经过十几年的研发投入，我国氢燃料电池也掌握了一批相关核心技术。以上汽大通等为代表的公司生产的氢燃料客车正在逐步进行市场化。截至2020年底，我国氢燃料电池商用车7729辆，占全球1/4。
同时，关于氢能源的战略，在我国华中、华南、华东、华北、东北等区域逐步推行。预计2030年，在氢能产业链上完成全产业链布局以及技术成熟；预计2050年，氢能源在我国能量体系中占比10%，全国加氢站达1万座以上。同时，氢能源在交通领域、电力领域、冶金领域、甚至于无人机领域都可以发挥其作用。
氢能源这一能源，是在环保要求下的大势所趋；也是全球能源体系在未来的关键组成部分；更是我国实现双碳目标的重要手段，在未来的可持续发展中将具有举足轻重的位置。谁掌握了氢能源，谁就在一定程度上掌握了未来。那么屏幕前的你。对于氢能源是否看好呢？
