世界首艘液氢动力船舶—— MF Hydra液氢动力轮渡即将于下个月在挪威进行首次海试。据了解，MF Hydra液氢动力轮渡来自挪威渡船公司Norled，配套巴拉德燃料电池。
该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。
巴拉德表示，在获得DNV型式认可证书后，将公司两个 200kW FCwave™燃料电池模块集成到船舶中，满足海运严格的安全、功能、设计和文档要求。
此前，巴拉德在今年2月份公开向Norled公司交付燃料电池模块的消息。巴拉德表示该渡轮可容纳299名乘客和80辆汽车，预计将在挪威耶尔默兰-斯基帕维克-内斯维克之间的三角航线上航行。
巴拉德船舶产品线经理 Thomas Therkild Petersen表示，FCwave™模块是真正的即插即用的解决方案，可为传统内燃机提供最佳零排放替代品。
他表示，结合了燃料电池和电池混合动力系统中高功率、适应性强的发动机，可提供高效、零排放动力。通过该真实案例，帮助我们揭开降低燃料电池技术集成复杂性的神秘面纱，但这对一些船舶运营商来说仍很新鲜。
巴拉德动力系统欧洲船舶与发电业务总经理Søren Østergaard Hansen介绍说，“将FCwaveTM模块交付至Norled公司，标志着我们的一个重要里程碑，表明氢燃料电池已经走出了起步阶段，正在引领船舶行业的零排放技术。通过与Norled和其它船舶合作伙伴合作中获得的经验，我们朝获得DNV的正式型式批复目标迈出了一大步，将证明FCwaveTM已经能满足功能、设计、文档和全球船舶商用化所需的安全要求。”
对于渡轮运营商来说，氢燃料电池系统是一种可行的零排放途径，Ballard的燃料电池模块为船舶市场提供了引人关注的价值主张：1、设计灵活性，包括模块化组件和可扩展的功率(从200kW到兆瓦级)，以支持船舶推进、辅助动力和系统冗余；2、与船舶上储存的富含能量的液氢燃料的体积相匹配的扩展航程；3、积极的经济性，以燃料电池直流电源与电池混合电力架构的兼容性为基础。
