随着我国能源体系将向着更加清洁低碳、安全高效的方向发展，新能源汽车需求飙升，动力电池板块大火。而近期一项关键技术获得重大突破，又一细分赛道迎来风口！
氢能作为清洁无碳的战略性新兴能源，是实现交通运输领域深度脱碳降碳，推动能源结构优化，助力实现碳达峰、碳中和的重要选择。今年全国两会期间，氢能及氢能源汽车成为了代表委员们频频提及的热词。
近年来，在国家利好政策的助力下，氢能产业尤其是氢燃料电池汽车产业得到了较快发展。
最耐用电池，新能源电池中的“number one”
氢燃料电池，其实一开始并没有最耐用电池的称号，且未广泛商业化，主要原因是因为氢燃料电池发电在很大程度上依赖于一种电催化剂，即主要由昂贵稀有金属铂组成的材料。
这个材料就是“铂”，“铂”的成本十分高昂，每克就高达200元！因此由于生产成本非常高，其商业化道路也十分艰难。
但是在近期，有研究团队表明，研发了一种新配方，不仅可以将铂的使用比例降低80%，还可以创造了电芯耐久性的记录。
在测试中，性能也是杠杠的，尽管铂含量很少，但该团队开发的新型混合催化剂在100,000次加速应力测试循环后仍能将铂催化活性保持在97%，而目前的催化剂通常在30,000次循环后性能下降超过50%。在另一项测试中，新燃料电池在运行200小时后没有表现出任何性能下降。
实力证明，最耐用电池，的称号实至名归！氢燃料电池也为此受到广大企业的青睐。
同行竞争，“氢燃料电池”vs“锂电池”谁更胜一筹？
在新能源朝阳产业发展下，作为高景气度的“锂电池”也是同样受到各大企业喜爱的，那么作为两大新能源电池主力军，谁更胜一筹？分析如下：
在绿色环保方面:
1.锂电池产业链造成的污染以及电池回收存在巨大争议。锂离子电池含有重金属镍、钴、砷等有毒污染物，必须要进行回收处理。
2.而氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，只会产生水和热。在这个优势基础上，如果氢是通过光伏电池板、风能发电等可再生能源产生的，则氢燃料电池整个循环过程将不会产生任何污染，实现零排放。
在储能装置方面
1.锂电池在应用上更多表现形式是一种储能装置，先把电能贮存起来，需要时再释放出来，就好比一个充电宝，没有电了还需要充电，这一过程就要消耗时间。
2.而氢燃料电池，可以说它是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置，没有热能和机械能（发电机）的中间转换，这样就减少了中途充电的问题，在时间方面占据强大优势。
在续航里程方面
相比锂电池，氢电池的一大优势是能量密度大，（氢气：40kWh/kg），远高于锂离子电动（NCA三元电池：0.25kWh/kg）及燃油车（汽油：12kWh/kg），续航能力有着碾压优势。
综上所述：“氢燃料电池"的优势非常明显，在未来的几年内必然是电动车市场蓬勃发展的时期。
“氢燃料电池”未来潜力堪比“茅台”
根据有关报道规划，到2030年我国将实现氢燃料电池车推广累计100万辆（注：2018年新能源汽车销量首次达到100万辆），投资建设加氢站超1000座，实现氢燃料电池的大规模商业应用。
值得一提的是，本届北京冬奥会上，示范运营的氢燃料电池汽车超1000辆，其实从2022年的冬奥会采用氢燃料电池这一举措，我们同样能看到国家要大力发展氢燃料电池的决心。
电池"氢"装上阵，企业受益匪浅，仅4家！
冰轮环境
公司亮点：致力于在气温控制领域为客户提供系统解决方案
19年5月,公司研发成功了超低温用氦气压缩机,可应用于氢液化系统,目前公司正在关注调研氢燃料系统用压缩机装备
亿华通
公司亮点：中国氢能产业先行者
发行人及下属公司神力科技是国内较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发与产业化的高新技术企业，培养和引进了一大批氢燃料电池领域的高端人才。报告期内，氢燃料电池发动机系统国内市场供应链基础较为薄弱，尚未形成较为成熟的零部件供应体系，发行人燃料电池发动机的部分关键材料和部件主要采用进口产品。
潍柴动力
公司亮点：我国内燃机产业骨干企业，牵头我国燃料电池产业化重大专项
新能源为公司的战略新兴业务之一，已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。同时，公司已批量交付燃料电池客车，初步实现商业化落地。未来，公司将加速推进燃料电池业务的技术研发和商业化落地。公司未布局氢气制备业务。
贵研铂业
公司亮点：国内全产业链铂族贵金属相关产品龙头
公司氢燃料电池催化剂目前处于实验室阶段，没有商业化产品，相关样品正处于市场和客户的验证阶段。
