近日氢能家用车领域频频传来消息，氢能车领域已经加入下饺子阶段，红旗官方宣布将推出新一代氢能燃料电池家用车。1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。
红旗L5是中国一汽自主研发的E级三厢轿
对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春（一汽）分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。2019年7月12日，红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行，红旗HS7也于期间上市。
首台二代50kw级燃料电池发动机试制下线
此次红旗官方宣布，新一款氢能燃料电池家用车，将搭载第二代燃料电池发动机，将采用大量模块化、轻量化等设计元素，定额功率65kw，经测试确保零下30度的正常冷启动，相比之前红旗推出的氢能家用车，行驶公里620km，此次新一款燃料电池家用车将行驶更远（氢能AI预测，最大行驶里程估计在700-850km左右），加氢时间更短等，各方面达到国际世界同级别产品上游水准。
燃料电池系统
众所周知，红旗近些年来已经取代BBA系列中的奥迪，成为政府官方主要购买运行车型，这不仅标志着我国国产汽车具备世界技术标准，同时也能有效带动红旗在国内的市场份额，也为推向国际市场打下坚实基础。国内加氢站还比较少，密度也比较稀疏，氢能配套设施还很不完善，产业还没有形成规模化，终端用户用氢成本比较高，所以此次红旗推出新一代氢能燃料电池家用车，氢能AI预计不会收获太多市场收入，但是随着氢能整体产业的不断提升，预计未来红旗氢能家用车，作为政府官方采购车，未来市场变现，占据一席之地，只是时间问题。
