在氢能重卡领域“雷声大、雨点小”的尼古拉（Nikola）传来新动作——购买制氢厂股权，入手解决汽车氢源难题。
近日，尼古拉表示，正在以5000万美元（约合人民币3.23亿元）购买由Wabash Valley Resources牵头的印第安纳州能源项目的股份，该项目正计划将一座闲置的燃煤发电厂改造成大型制氢工厂。
尼古拉将获得项目20%股份。该项目旨在从石油焦、木材和玉米青贮等固体废物中分离氢，用作尼古拉大型牵引车头和发电的燃料，同时捕获和掩埋二氧化碳。Wabash Valley Resources表示，该工厂开始运营后将成为美国最大的碳封存项目之一。
该项目将在明年开始建设，通过采用霍尼韦尔UOP成熟的二氧化碳捕集和氢提纯技术，每天最多可生产336吨氢气，足以产生约285兆瓦的电力。尼古拉每天将可以使用约50吨氢气，用于其拟在中西部地区建造的加氢站，以支持其在美国该地区的氢能汽车。
Wabash Valley Resources董事会主席Simon Greenshields表示，印第安纳制氢厂将成为一个“多产品设施，氢气可以在涡轮机中燃烧以产生清洁的基本负荷电力”、“我们期待与尼古拉合作，为中西部地区带来零排放交通解决方案。”
尼古拉能源和商业运营总裁Pablo Koziner表示：“我们打算通过这个项目在商业运输的关键地区生产清洁、低成本的氢气”、“Wabash解决方案可以发电以及氢运输燃料，这应该可以灵活地支持该地区未来的氢能汽车销售和加氢站的推出。”
尼古拉成立于2014年，主营业务为研发制造氢动力卡车、氢能源站等，但目前尚未有一款量产落地产品。按照其之前发布的规划，2023年，将正式推出氢燃料电池重卡Nikola Tre（采用依维柯底盘，续航约805公里）；2024年，投放续航更长的Nikola Two FCEV Sleeper（可不间断行驶约1448公里）。尼古拉现已开始在美国亚利桑那州和德国测试Nikola Tre。
为了保障未来推出的氢能重卡有充足氢源，尼古拉表示曾计划打算从太阳能和水等来源生产可再生氢气。现在来看，上述项目恰好解决了尼古拉的氢气供应难题。
在氢气运输上，尼古拉还计划与商用车制造商依维柯和欧洲的氢气管道联盟。天然气分销商OGE为欧盟的燃料电池大型钻井平台供电。
尼古拉去年6月通过借壳的形式顺利登陆纳斯达克，但曾一度陷入“做空”漩涡。这家有氢能源重卡领域“特斯拉”之称的公司，到底会不会成为氢电领域的“独角兽”，拭目以待。
