氢能汇对2025年8月份国家及地方氢能政策进行了梳理，共34条。其中，国家政策2条，地方政策32条。

2025年8月国家政策

国家政策：2条

8月值得注意的是，财政部、税务总局发布《关于明确快递服务等增值税政策的公告》，具有网络平台道路货物运输（简称网络货运）经营资质的纳税人，从事网络货运经营，自行采购并交付给实际承运人使用的成品油、天然气、电力、氢能、二甲醚、甲醇以及其他各类车辆燃料（能源）和支付的道路、桥、闸通行费，同时符合下列条件的，其进项税额准予从销项税额中抵扣： 

成品油、天然气、电力、氢能、二甲醚、甲醇以及其他各类车辆燃料（能源）和支付的道路、桥、闸通行费，应用于从事网络货运经营纳税人委托实际承运人完成的运输服务。 

取得的增值税扣税凭证符合现行规定。

此外，国家能源局下发第一批绿色液体燃料技术攻关和产业化试点项目，其中8个试点项目为绿色甲醇和绿氨项目，分别为：洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化项目、金风科技绿氢制50万吨绿色甲醇项目（一期25万吨/年）、安达市天楹风光储氢氨醇一体化项目一期、辽宁华电调兵山45万千瓦风电制氢耦合绿色甲醇一体化项目、岚泽大丰港年产30万吨/年绿色甲醇项目、远景零碳技术（赤峰）有限公司152万吨/年零碳氢氨项目（P1期30万吨/年合成氨）、中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目、大安风光制绿氢合成氨一体化项目。

2025年8月地方政策

地方政策：32条

涉及省市有：北京、河北、重庆、河南、贵州、甘肃、吉林、内蒙古、江西九江、辽宁大连、辽宁铁岭、广东珠海、四川、四川成都、四川攀枝花、海南、海南儋州、安徽、安徽池州、江苏常州、江苏无锡、江苏宿迁、浙江衢州、浙江嵊州、浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）25个地方。

本月值得注意的是，江西九江市及四川攀枝花发布氢能产业高质量发展若干政策措施。

江西九江市表示，支持氢能企业落户，鼓励企业规模化发展，支持氢燃料电池车辆示范应用，支持氢燃料电池船舶示范应用，拓展工业领域氢能应用场景，支持绿氢发展，支持加氢站建设，支持加氢站运营。支持氢能车辆运营服务。氢燃料电池汽车在市政道路停车位停放免收停车费。对氢燃料电池物流车、重卡、旅游观光车等限行车辆逐步放宽路权，在时段和路段上对氢燃料电池重卡给予适当倾斜。

四川攀枝花表示，支持氢燃料电池汽车推广应用，支持提供氢燃料电池汽车应用场景，支持因地制宜开展氢能多元化、场景产业化应用示范，对氢储能、氢发电、氢冶金、氢焙烧、氢制氨和甲醇、掺氢及供氢管网建设等产业化应用示范项目，按涉氢装备实际投资的20%，给予项目投资企业不超过500万元的一次性奖励。支持建设氢能产业创新平台。

在加氢站规划方面，广东珠海市明确，到2026年，结合珠海市内具有建设意向的企业规划建设加氢站15座。到2027年实现燃料电池汽车规模化推广示范，规划建设加氢站19座。

重庆市明确，到2030年，新建加氢站20座，日供氢能力达到40吨，能满足约2000辆氢燃料电池汽车使用需求；到2035年，新建加氢站30座，日供氢能力达到70吨以上，能满足约4000辆氢燃料电池汽车使用需求。

本月，还值得注意的是，安徽省发文称，自2025年8月1日起至2027年12月31日止，对通行江淮运河（包括江淮沟通段、菜子湖线、兆西河线、合裕线）的新能源船舶实施免费过闸政策。

河南省实施道路通行费优惠和运营货车更新补贴政策。2025年1月25日至2025年12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费，对通行河南省收费公路的电动货车实行通行费7折优惠。

此外，四川省在新能源产业规划中明确，到2026年，全省累计推广应用氢燃料电池汽车超3000辆。加氢站建设实现合理布点，基本满足初期示范应用需求，累计建成加氢站（含制氢加氢一体站）超30座。到2027年，交通领域实现规模化应用，全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆。有序推进加氢基础设施建设，累计建成加氢站（含制氢加氢一体站）超40座。

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参考资料：各地政府官网 

来源：氢能汇

会议通知：2025年，我国氢能试点工作启动，聚焦“可再生能源制氢-储氢-输氢-多能互补”全链条技术集成与场景应用，以氢能“制储输用”全链条为枢纽，探索“绿电直连”和降碳价值实现机制，氢能产业正式从“试点示范”阶段迈向“规模化发展”阶段。2025第二届氢能产业大会（CHIF2nd）将于2025年10月10日在上海举行，大会将聚焦制氢-储氢-用氢等氢能全产业链条，围绕电解槽技术、电解槽与可再生能源耦合技术、氢能工业与交通融合发展等热点话题展开探讨，从产业政策、技术、市场等方面，探讨氢能产业发展的机遇与商业价值，助力推动氢能产业的高质量发展。

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