据韩国《纽西斯》3月20日报道，现代汽车为巩固在氢能汽车市场的地位, 计划在蔚山工厂建设一座氢能电池工厂，预计年内开工，2028年实现量产，同时将推出新车型“All New Nexo”。但其氢能乘用车Nexo目前销量低迷，能否克服该问题备受关注。

2022年至2024年，Nexo的销量呈下降趋势，分别为1万余辆、4328辆和2751辆。今年前两个月国内销量仅272辆，同比下降18.3%。虽然韩政府提供2250万韩元购买补贴，但并不足以吸引消费者的兴趣。这主要是缺乏充电基础设施导致销售疲软。韩国环境部综合零排放汽车网站信息显示，目前首尔只有10个加氢站，韩国共有211个。截至去年，韩国共有10,875个加油站，加氢站占比只有 2%。

业内人士认为，现代汽车持续投资氢能汽车市场，是考虑其长期的增长潜力。