经过半年紧张筹备，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司联合能源企业、整车企业、车载氢系统企业、系统企业、特检院、船舶及轨道交通等近30家单位，共同发起成立了“换氢技术联盟”。

什么是换氢呢？

换氢是利用专用装置或人工辅助快速更换燃料电池汽车储氢模块，实现燃料电池车辆等装置完成氢补充的过程。对于燃料电池汽车来说，就是利用加注好的车载氢系统直接更换整车上需要补氢的车载氢系统的过程。

为什么发展换氢技术呢？

“以换代加”弥补加氢基础设施不足的重要举措。换氢能够将车载氢系统从车中脱离出来，实现在氢气供应端集中充装，实施以满换空的新型补氢模式，降低氢气运输成本，简化氢气补充站点流程，完善换氢基础设施建设。而且换氢站的建设成本比加氢站更低，这也能够降低氢气价格，从而降低燃料电池汽车的运营成本。

提升运营效率和优化用户体验的有效措施。可更换氢系统换氢时间比加氢时间短，由于重卡的储氢量高，目前一辆氢燃料电池重卡的加氢时间可达10~30 min，影响车辆运营效率，而“换氢”仅需要几分钟，能够显著提升车辆运营效率和用户体验。

降低车载氢系统全生命周期成本的关键途径。车载氢系统的设计寿命为11000次充装循环，远高于燃料电池汽车整个生命周期的需求（2000~3000次充装循环）。如果储氢系统从一次性购置变为“换氢”的逐次支付费用的模式，能够有效降低燃料电池汽车的购置成本，使氢燃料电池汽车的初期推广更容易。

“换氢技术联盟”的主要工作内容是什么呢？

“换氢技术联盟”将秉承“开放、合作、共赢”的理念，汇聚产业链上下游企业、科研院所、高校等各方力量，共同推动换氢技术在燃料电池汽车领域的应用。“换氢技术联盟”将组织参与企业及行业内专家进行换氢相关技术及行业规范研讨；组织开展换氢关键技术攻关，推动换氢设备、换氢系统等技术研发和产业化，探索“氢-电-站-车”一体化解决方案；举办行业论坛、技术交流会等活动，促进产业链上下游企业交流合作。

”换氢技术联盟“前期有什么工作基础呢？

从2024年起，中汽小氢持续调研探索换氢商业模式的落地可能。2024年底，中汽小氢在天津组织召开了“燃料电池电动汽车换氢研讨会”。此次研讨会吸引了来自燃料电池整车制造、车载氢系统研发以及换氢站建设等领域的30余位专家学者参与。与会专家就换氢技术的发展现状、面临的挑战及未来趋势进行了深入探讨，并决定成立联盟以持续推进相关工作。