2月6日，由锋源氢能联合物流运输上市公司原尚股份、整车企业德力汽车、改装厂犀重等多家企业共同打造的全国首条 “郑州巩义—青岛港”800公里氢燃料重卡绿色零碳运输专线正式开通运营，这标志着我国氢能重卡商业化应用迈出重要一步。

锋源作为国内领先的氢燃料电池系统供应商，为此次开通的氢燃料重卡提供了核心动力支持。此次启动运营的氢能重卡，搭载的是锋源氢能全新一代FY06平台氢燃料电池系统，具有高效率、长寿命、低噪音、零排放等优点，同时该系统采用了100%国产化燃料电池核心零部件，这标志着我国氢能重卡燃料电池系统走向成熟，并且产业链基本完善。

随着氢能高速场景的逐渐成熟，氢能重卡相比同度电数的纯电重卡展现出了显著优势。一方面，氢能重卡的车身质量明显轻于纯电重卡；另一方面，在长距离重载运输中，氢能重卡的采购成本以及单位电量的使用成本也逐渐显现出其经济性。这种优势不仅大幅提升了干线运输的效率，还有效降低了运输成本，进一步促进了道路运输车辆从“能效双控”向“碳双控”目标的转型。

锋源产品优势高性能技术指标，国际领先水平：

高功率密度：其功率密度指标通过国家认证，超越国际同类产品。

低温启动能力：燃料电池系统可实现-40℃无辅助冷启动，适应极端气候条件，适合北方地区及高寒场景应用。

长寿命设计：系统设计寿命超过2万小时，满足商用车长途运输和工业级场景的耐久性需求。

全自主化核心技术，覆盖全产业链：

关键材料自主研发：包括膜电极、催化剂、金属双极板等核心部件，突破了国外技术垄断。

技术迭代与柔性设计：FY06电堆平台灵活扩展，适配公交车、重卡、分布式发电等多场景需求。

产学研协同创新：依托清华大学氢燃料电池实验室的技术转移，承担国家“十四五”科技部重点专项，并参与多项行业标准制定。

多场景应用验证，批量商业化落地：

多场景应用：产品已批量运营各种车型，并实现商业化运营。同时覆盖分布式热电联供、应急备用电源等领域。

批量交付能力：完成大批量氢燃料电池发动机的首批交付，并在年内实现规划的路跑测试，展现规模化生产能力。

低温性能与成本优势：

低温适应性：石墨板电堆在低温环境下仍保持高效运行，解决了燃料电池在寒冷地区的应用痛点。

成本控制：通过核心材料国产化和生产工艺优化，逐步降低电堆及系统成本，提升市场竞争力。

行业认证与政策支持:

权威认证：FY06M-500电堆通过上海机动车检测认证技术研究中心的国标测试，技术指标达到国际领先水平。

政策背书：斩获第六批国家专精特新“小巨人”企业殊荣，产品纳入地方“十四五”规划，并获得国家科技专项支持，彰显技术实力与政策认可。

未来，锋源氢能将继续加大研发投入，不断提升氢燃料电池系统的性能和质量，为推动氢能重卡商业化应用、助力交通运输领域节能减排做出更大贡献。