5月28日，鹏飞集团与天津港集团晋津新能源重卡双重零碳运输通道示范项目签约及发车仪式在孝义经开区鹏飞焦化厂北门成功举行。天津市交通运输委党委委员、副主任刘道刚，天津市生态环境局总工程师孙韧，天津港（集团）有限公司副总裁刘庆顺，天津港股份有限公司总裁陈涛，天津港中煤华能煤码头有限公司党委书记、董事长王宝明等；孝义市委副书记、市长郭清智，孝义经开区党工委书记、管委会主任冯光源等，鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏，鹏飞集团副总裁郑梓豪及天津市交通运输委、孝义市委市政府、经开区有关领导以及相关企业职工代表共同见证了这一“津海晋门”物流大通道重构的盛举。
国际枢纽港——天津港作为京津冀地区的海上门户和“一带一路”的海陆交汇点，是山西优质煤焦资源走向全国和世界的重要码头驿站。然而，为了有效降低货运重型汽车对于环境的影响，天津市决定自2017年5月1日起，天津港不再接收公路运输煤炭。本次示范项目的成功启动，标志着中断七年之久、相隔700公里的天津港公路汽车运输的重启。这是全国首个中远距离纯商业运营的零碳物流运输通道项目，将对消除天津港与内陆腹地物流痛点、推动山西大宗物料零碳出晋入津发挥积极的作用，在中国物流运输史、运输结构调整史及环保攻坚战的历史上，都具有里程碑式的意义。
承载单程700公里运输的零排放氢燃料电池重卡，动力源均为鲲华科技配套的大功率、高可靠燃料电池系统。2022年底，搭载鲲华科技燃料电池系统的百台鹏飞第一代氢能重卡交付。这批氢能重卡自投运以来，续航能力、稳定性、氢耗水平表现优异，单车年均运行里程超过8万公里。2023年12月，鲲华科技与鹏飞集团基于良好的合作基础以及双方的互信互任，再次投放百台第二代氢能重卡。第二代氢能重卡相较于第一代产品进行了全面升级——燃料电池系统功率更大、动力更足；续驶里程提升40%达到650公里，可以覆盖大多数干线物流场景。
2024年3月，氢能重卡“环杭州湾高速氢走廊”首发
鲲华科技自成立以来，持续聚焦大功率氢能重载运输商业化应用。鲲华科技第一代产品——百千瓦级KHP系列，已在500余台中重型商用车的高强度运行中得到了充分验证。面向中长途干线物流场景，鲲华科技推出了额定功率150~250kW单堆燃料电池系统鲲·运200。配套鲲·运200的长续航版氢能重卡，在使用35MPa氢瓶条件下，续航里程最高可达800公里。同时，鲲华科技在长三角地区，先后进行了沪甬氢能干线和环杭州湾氢走廊的试点运行，矢志不移地为构建跨城氢能运输网络贡献自己的力量。
本次参与到晋津新能源重卡双重零碳运输通道示范项目之中，是鲲华科技在探索氢能干线商业化运行之路上迈出的坚定一步。今后，鲲华科技将持续为客户提供优质的燃料电池产品和氢能解决方案，为氢能产业发展和国家“双碳”目标的实现不遗余力。
