上市20年的潍柴动力最新发布了又一份颇为亮眼的年度业绩报告，年报显示，2023年潍柴动力实现营业收入2139.6亿元，同比增长22.2%；归属于母公司股东的净利润90.1亿元，同比增长83.8%；基本每股收益1.04元，同比增长84.5%。同时，潍柴动力保持高比例分红政策，2023全年现金分红比例提升至50%。
潍柴动力成立于2002年，前身为建立于1946年的潍坊柴油机厂，于2004年、2007年在港交所、深交所上市。已从单一的发动机企业，成长为以整车整机为龙头、动力系统为核心的工业装备集团。
长期看，积极储备新能源技术有望助力潍柴动力保持长期竞争力。潍柴动力2018年投资加拿大巴拉德、英国希锂斯，整合全球资源，全面进军燃料电池领域；2019年收购德国ARADEX公司，吸收其在新能源商用车电控、电机、燃料电池DC/DC变换器领域的技术。
谭旭光表示，传统能源并不会迅速消失，但为了应对未来的发展和挑战，潍柴动力已经系统布局了新能源技术，正在研究和准备包括氢燃料在内的新能源技术，以确保在新能源行业中也能保持竞争力。
3月5日，潍柴动力在投资者互动平台表示：近年来，公司持续加大加快包括氢能源、纯电、混动等新能源方向的技术路线布局。其中，氢燃料电池方向，已全面布局燃料电池关键核心零部件，相关产品性能指标居行业领先水平。
潍柴动力在年报中表示，报告期内完成重卡、轻卡、客车专用电驱动总成产品开发，功率密度较竞品提升20%以上；搭载潍柴新能源动力总成的整车电耗较竞品低5%，打造纯电总成差异化优势。与此同时，燃料电池核心技术实现突破，全面领跑氢能赛道；多款燃料电池产品实现批量配套，在燃料电池领域实现了核心技术与产业化的全球引领。
