国际能源网获悉，十几家西班牙公司已经联手设计并建造了基于可再生氢能的推进系统，并首次安装应用在高速列车上。

据悉，这一项目名为Hympulso，这些西班牙公司将设计适用于Talgo 250列车的技术，寻求完全用来自可再生能源的电力使铁路网进行电气化，在那些没有链线的铁路上也是如此。据了解，该项目是由Talgo牵头，golendus、Ingeteam、Optimus3D、Repsol和Sener也参与其中。

Hympulso作为一个综合性项目，将激活整个可再生氢能价值链，包括从氢发电到消费。在铁路系统中，该项目还将能分析能源转型对Adif管理的铁路基础设施不同资产的影响。此外，该项目将获得适用铁路的氢能补给设施和混合动力双峰列车原创性原型。据了解，该项目已经获得了650万欧元的补贴。

关于Talgo：

西班牙Talgo是一家在高速轻量化列车的设计、制造和维护方面处于领先地位的公司，是西班牙Renfe高速和超高速列车的主要供应商；也是沙特阿拉伯麦加至麦地那之间高速列车的供应商；还是丹麦DSB和德国DB选择的制造商，Talgo 230型长途列车助其铁路网络脱碳。