国际能源网获悉，历经20发展，北京氢能产业实现了从无到有、从有到优的三级跨越。
从0到1：整车及部件全链条技术突破
过去20年，北京市联合清华大学等各方，支持氢能领域一批创新力量崛起、攻克技术难题，而亿华通瞄准的正是燃料电池。与此同时，北京及京津冀城市群凭借研发和装备制造产业基础，共同推动实现电堆、空压机等5项技术自主创新及产业化应用，提前实现质子交换膜、催化剂2项关键零部件的自主化应用，核心性能指标取得较大突破。
从1到10：全市推广1864辆氢燃料车
2021年8月，京津冀燃料电池汽车示范城市群获批。此后两年，京津冀城市群面向城市公交、包车客运等在内的9种场景累计推广燃料电池汽车2509辆，其中北京全市推广1864辆氢燃料车。
从10到100：协同布局助推产业集群化发展
目前，北京大兴国际氢能示范区北区正式投运，已入驻企业近50家，总入园企业达170余家，三期筹建的国家燃料电池汽车质量检验检测中心预计2024年底建成投用。同在，在外有政策扶持，内有产业生态的支持下，大兴国际氢能示范区的“内外”双循环，也将为京津冀的区域发展带来新动力、新模式。
未来，北京还将继续统筹推进政策创新、产业培育、场景开放和设施建设，积极推动京津冀区域打造氢能全产业链，推动氢能产业发展阶段实现“从10到100”的跨越，努力建设成为国内领先、国际一流的氢能发展先行区、示范区，在全国碳达峰碳中和行动中发挥引领作用。
