法国电解槽制造商McPhy表示，已和同行公司Atawey进入独家谈判阶段，McPhy将出售公司的加氢站业务给Atawey。
此事发生在英国电解槽生产商ITM出售其加氢站合资企业Motive Fuels的50%股权的事件的两个月内。Motive Fuels曾在英国经营着七座加氢站。ITM的CEO Dennis Schulz曾表示，他希望亏损的ITM公司将焦点放在更少的核心产品特别是电解槽上。可上路行驶的重卡车辆比最初预期的要少。
McPhy表示未来将资源集中于电解槽的生产。McPhy的亏损主要来自2022年32%的氢燃料站供应收入，签署、投入使用和/或执行中的项目组合中有40座加油站。
Atawey的CEO Jean-Michel Amaré表示，这是Atawey成为欧洲领先的加氢站业务公司的绝佳机会。如今在道路上运行的氢能动力车辆相对较少，但欧盟的替代燃料基础设施法规（AFIR）要求27个成员国确保到2030年在每个“城市节点”和计划的欧洲综合运输网络（TEN-T）核心路线每200公里设立公共可访问的气态氢加氢站，以服务重型和轻型车辆。
McPhy最近的财报显示，截至2023年6月30日的12个月内，公司净损失达2350万欧元。
目前几乎所有专注于电解槽生产的公司都处于亏损状态，电解槽生产商在扩大产能以满足未来需求的同时，开发商则在大型绿氢项目上犹豫不决，主要是由于开发商对补贴计划持续不确定性的担忧。
