据《金融时报》报道，丰田汽车欧洲运营负责人Matt Harrison表示，该公司正考虑在英国进行两项投资，包括在其德比郡（Derbyshire）汽车工厂推出一款新车型，以及大规模生产氢燃料电池。
Harrison向《金融时报》表示，英国允许在2035年之前继续销售新汽油、柴油和混合动力汽车，并让未达到电动汽车销量目标的汽车制造商更容易避免罚款，有助于丰田汽车“保持竞争力”。Harrison称，“我们没有任何提前停售或禁止混合动力（技术）的情况，我们更务实一些。”
长期以来，丰田汽车一直支持混合动力汽车，认为此种动力技术可以在短期内减少排放。该公司还计划到2026年在欧洲推出至少六款纯电动车型，以跟上该地区不断增长的需求，并希望到2035年在欧洲只销售零排放汽车。
Harrison表示，市场正在迅速变化，丰田预计会出现“一个转折点……在2027年左右，我们的重心将开始转向电动汽车”。不过，Harrison也指出，在英国进行新投资的决定并非“迫在眉睫”。此外，丰田在欧洲生产的第一款电动汽车不太可能是卡罗拉（Corolla）的电动版。目前，该公司在德比郡伯纳斯顿（Burnaston）工厂生产现款卡罗拉。
除了在德比工厂生产一款新车型外，丰田还在研究在英国投资生产氢燃料电池的可能性，这些电池将用于丰田大型汽车或航运等其他行业。目前，该公司正在部分Hilux皮卡上试用氢燃料电池，以供英国商用车客户进行电动车型不太适合的长途旅行。
Harrison 指出，“扩大规模不仅仅是进入工业化，而是发展供应链，所以我们必须了解燃料电池供应链和电动汽车供应链的动态。”此外，Harrison还称，丰田汽车位于北威尔士迪赛德（Deeside， North Wales）的发动机工厂“自然会成为考虑生产（氢电池）的起点”。
今年，多家主要汽车制造商在英国宣布了新的电动汽车投资。日产汽车上个月宣布将斥资20亿英镑投资新车型和一家电池厂，而宝马承诺投资6亿英镑在其牛津工厂生产电动Mini。Stellantis也开始在埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）生产电动货车；捷豹路虎宣布推出8款新电动车型，而其母公司塔塔汽车已承诺向一家英国电池厂投资40亿英镑。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）估计，今年英国汽车行业已宣布的投资约为200亿英镑，超过了此前7年的总和。SMMT首席执行官Mike Hawes上周表示，“英国过去不适合投资，现在又适合了。”
