加利福尼亚，阿纳海姆——现代汽车公司今天在先进清洁交通(ACT)博览会上首次为北美商用车(CV)市场推出了新型XCIENT燃料电池拖车，这是一款商业化的8级6×4燃料电池电动车型。
在新闻发布会上，现代汽车高级副总裁兼商用车业务创新主管Mark Freymueller透露了该公司对XCIENT燃料电池卡车的计划，强调了该公司与当地的合作伙伴关系，以形成一个坚实的氢价值链，作为加速在美国部署清洁车队的基石。
“多年来，我们一直在各个地区启动氢价值链。与我们的合作伙伴一起，我们正在使氢动力成为我们客户的可行解决方案。我们超越了卡车本身，包括氢燃料加油和卡车维护等领域。”“在美国，我们计划做同样的事情，因为每种情况都需要量身定制的服务方法，特别是在从传统到氢气的过渡阶段。我们计划为每一位客户提供最佳的氢价值链方案。”
该公司的目标是，以最初的业务进入为桥头堡，培养合作伙伴关系和未来业务，为氢燃料卡车客户提供车队运营解决方案，并扩大美国的氢燃料价值链。
为此，现代汽车在美国乔治亚州正在建设的电动汽车专用工厂“现代汽车集团metaplant America”(HMGMA)上，介绍了环保CV企业孵化计划。该项目以开发氢流动价值链为中心。HMGMA将配备由现代汽车集团新加坡创新中心(HMGICS)开发并展示的每年可生产30万辆电动汽车的尖端技术和创新生产平台。通过该项目，metaplant将整合氢燃料电池卡车和完整的氢价值链的环保物流体系。
在新闻发布会上，现代汽车商用车开发执行副总裁兼负责人Martin Zeilinger介绍了XCIENT燃料电池拖车的商业化模型，强调了其技术和性能和可靠性的成熟记录。
XCIENT Fuel Cell卡车于2020年首次推出，目前已在瑞士、德国、以色列、韩国和新西兰等五个国家部署，迄今已成功累积超过400万英里。它是唯一一款重型燃料电池电动车型，在实际应用和技术可靠性方面有着良好的记录。
此次活动展示的车型是搭载2台90KW氢燃料电池系统(总功率为180KW)和一台350KW电动马达的6×4拖车。它的总重量最大可达82000磅(37吨)，即使在满载的情况下，每次加氢也能行驶超过450英里(724公里)。
XCIENT燃料电池采用现代汽车集团氢能源专用事业品牌HTWO提供的世界领先的氢燃料电池系统。HTWO的业务包括将现代汽车的专有燃料电池系统应用于先进的空中交通、汽车、船舶和火车等各种形式的交通工具，以及固定式发电。
现代汽车集团还计划通过从食物垃圾、畜禽粪便、污水污泥等有机废弃物中提取沼气的制氢系统，促进清洁氢生态系统的发展。清洁氢应用于交通运输、建筑和发电等各个行业。目前，集团正在与韩国地方自治团体进行示范，并正在研究将示范范围扩大到海外城市。集团还在审查氢能业务模式，以整合从清洁氢气生产到“废物转化为能源”，碳捕集、利用、储存(CCUS)，运输，供应和应用的整个价值链。
