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“2023高工氢能&氢电技术与应用大会”隆重举行,陈宏博士抛出的话题引起热议!

日期:2023-09-26    来源:雄韬氢雄

国际氢能网

2023
09/26
14:24
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关键词: 氢能产业 氢燃料电池 加氢站

近日,“2023高工氢能&氢电技术与应用大会”在上海隆重举行。雄韬股份副总裁、技术总工陈宏博士发表了“硬核产品驱动市场成长”的主题演讲,并主持专场对话环节与诸多优秀企业家探讨行业未来发展方向。

硬核分享·雄韬实力

在会议现场,陈宏博士详细介绍了雄韬氢能的四大关键点:1、近百道精准工艺流程;2、氢能专家团队与高校精英紧密合作;3、历时六年开发与测试验证;4、上亿精工装备,千万级精材,共创精品。

雄韬氢能在电堆、系统、核心零部件、关键材料各个层面实施技术创新及建立降本路径,其中降低氢耗环节,通过提升电堆功率、降低辅助功耗、提高氢气利用率、整车热管理/能量管理、用户端使用五个维度来大幅降低氢耗,帮助用户降低使用氢气的成本。

圆桌对话·大咖发言

圆桌对话环节,在陈宏博士的主持下,4位优秀行业企业家围绕“燃料电池商业模式何时跑通?需要哪些条件?”等话题展开热议。

燃料电池汽车商业化模式跑通将聚焦在氢能重卡上,氢璞通过融资租赁的方式,让氢能重卡与燃油重卡租赁成本基本持平的价格租赁给企业进行市场化运营,在低氢价地区,该商业模式能让氢能重卡运营的经济性日益凸显

一、完善的基础设施,加氢站数量是限制燃料电池汽车市场规模扩大的核心因素之一;二、降低燃料电池汽车购置成本和使用成本;同时“制储运加用”氢能全产业链的成本也需要下降;三、政策的资金支持

陈宏博士在感谢各位专家的精彩发言后,也分享了自己见解:燃料电池汽车跑通商业化模式可以通过“车+”创新来探索,如“车+应急能源”,让氢车用作平时通勤以外,在突发情况下也能够作为应急能源发电提供能量。通过诸如此类的探索,来赋予燃料电池汽车多个属性,提升氢车的价值同时也实现更多的经济效益。

目前,燃料电池产业的商业化之路受到成本的桎梏,为了打破这一局势,雄韬致力通过研发创新燃料电池系统与电堆,将产品做到极致性价比,并将氢耗做到行业领先水平,用打磨好且验证好的产品去帮助客户得到安全且高性价比的体验。

最后,在颁奖典礼环节,雄韬氢雄作为行业代表性力量,荣获“2023 氢燃料电池产业 TOP50 ”奖项。未来,雄韬将坚持创新打磨产品,深化与行业伙伴的合作,给我们的客户持续提供值得期待的服务。

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