与传统的电动动力总成不同，雷诺创新型掀背车展示了激进的氢电混合动力系统。如果在2030年左右推向市场，这种独特的动力总成将成为同类产品中的首创，为环保型交通带来革命性改变。
雷诺Scenic Vision结合了电池和电动机技术，但同时引入了一项突破性功能：氢能燃料电池，燃料电池可以在车辆行驶时为电池充电。这种创新组合为延长续航里程和缩短燃料补充时间开辟了新的可能性。
雷诺公司坚信到 2030年整个欧洲的加氢站网络将得到大大扩大并规划未来他们的车辆可以单次燃料补充续航500 英里，并能在5分钟内在加氢站完成便捷加氢。
雷诺从宽敞的MPV向SUV的转型反映了消费者不断变化的需求，越来越多的消费者寻求具有更高行驶里程的掀背车。尽管作为削减成本措施的一部分，Scenic的上一代车型已于 2019年停产，但其仍然在二手车买家中大受欢迎。事实上，据AutoTrader报道，Scenic的平均广告价格比上一年大幅上涨了61%。
不同于将汽油或柴油发动机与电动动力系统结合在一起的传统混动车，Scenic Vision采取了不同的技术路线。Scenic Vision概念车配备了位于地板下方的15kW氢能燃料电池以及车载氢气罐，这种设置与电池和电动机相结合，提供了一种独特的电源组合，可优化可用性、环境兼容性并提高续航里程。
雷诺对氢动力系统的愿景超越了Scenic Vision概念车。雷诺坚信，配备氢动力的车辆将具有显着的优势，包括碳足迹比传统电动汽车低 75%等。混动系统旨在优化电动机的优点，例如即时加速、降低噪音和无振动运行等。此外，Scenic Vision运行的唯一副产品是水，使其成为真正的零排放车辆。
雷诺承认，Scenic Vision中展示的氢电系统目前正处于原型设计阶段，然而雷诺仍然致力于开发替代动力系统，并展望2030年之后更广阔的未来，雷诺致力于积极探索混动和氢动力系统以满足市场上多样化的消费者需求，并为可持续交通选择铺平道路。
