吉利汽车动力研究院（以下简称吉利动力）自主研发的2.0L直喷增压氢内燃机（简称氢内燃机）经过两轮探索和开发，成功将热效率提升至46.11%，达到了行业领先水平。这一成果展示了吉利动力在能源多样化领域的强大技术实力，也体现了吉利动力对实现“双碳”目标的不懈努力与追求。
2.0L增压直喷氢内燃机开发现场
高精度氢气流量计
氢内燃机是一种以传统内燃机为基础，通过改变燃料供应系统、喷射系统等，燃烧氢气产生动力的发动机。氢内燃机具有成本低、对氢气纯度要求不高、可通过现有燃油发动机改造而来等优势，是一种高效能源转型的理想选择。
根据最新的研究成果，吉利动力的氢内燃机在热效率方面达到了全球领先的46.11%，远高于同类产品。同时，氢气消耗量降至65g/kW·h，有效降低了氮氧化物的排放。在性能方面，其最大功率接近110kW，最大扭矩可达230N·m。通过平衡发展热效率、能耗、性能及排放，这款氢内燃机不仅局限于热效率的展示，更将成为高效能源转型的理想选择。
热效率分布图
热效率对应氢消耗量分布图
除了拥有出色的最高热效率外，这款氢内燃机更是拥有广阔的高热效率区间范围。在中等负荷和低负荷区间，热效率可达42%至45%之间。这使得它特别适合与电驱动力系统结合使用，无论是REEV、PHEV还是HEV等形式，都能充分发挥内燃机在电混系统中的高效性能。
各热效率点对应的NOx排放量分布图
基于当前成果，吉利动力将继续在氢内燃机领域深入研究，持续开发中低压直接喷射技术，以获得性能更优、更均衡的氢内燃机产品。
在全球能源转型的关键时刻，吉利动力坚信能源多样化是实现“碳中和、碳达峰”目标的关键。
在技术层面，吉利动力将继续加大研发投入力度，致力于不断提升氢能源技术的性能和可靠性。
在行业层面，吉利动力将与全球各界合作伙伴共同推动氢能源产业链的协同发展，打造完善的氢能基础设施，加速氢能源的普及和商业化应用。
吉利动力将继续以永续发展为目标，不断推动科技创新，为全球用户创造更多低碳出行新体验。
