2022年是全国燃料电池汽车示范城市群首个完整的示范年度，随着五大城市群的启动，国内氢能产业规模进一步走高。上市公司2022年氢能业务营收多数也显著走高。据统计，如图表1所示，截至目前，已有8家上市公司公布了2022年氢能业务营收情况。
图表1 2022年上市企业氢能业务营收情况
来源：企业年报 氢云链整理
8家企业氢能业务总营收超30亿元，平均增长率达122%。8家上市公司中，2022年氢能业务营收过亿元的有6家，8家企业2022年氢能业务营收合计达30.02亿元。其中除了鸿达兴业，其余7家企业氢能业务营收同比2021年均录得了增长，8家企业平均增长率达122%。
燃料电池汽车和加氢站等相关业务营收增长显著。受企业氢能业务营收规模以及产业阶段影响，燃料电池汽车和加氢站相关设备等环节营收增长最高，尤其是整车环节，金龙汽车和宇通客车2022年燃料电池汽车营收分别增长了316.48%和320.15%。
部分企业实现盈利。从公布氢能业务利润情况的企业来看，中电科技氢能业务实现盈利，旗下公司丰电金凯威2022年氢能压缩机实现18652.59万元的营收，净利润为1286.06万元。
各企业详情如下所示：
亿华通
年报指出，亿华通2022年实现营收73811.66万，同比增长17.28%，归属于上市公司所有者的净利润为-16645.43万。自2021年营收突破6亿大关后，亿华通2022年营收进一步实现了较高的增长，首次突破7亿大关。亿华通毛利率为38.4%，远高于普拉格等上市外企。作为国内最大的燃料电池系统商之一，亿华通2022年系统营收高达68454.18万，实现燃料电池系统销售161520kW。亿华通2022年燃料电池系统的平均售价为4238元/kW，同比2021年下降了25%。2022年，亿华通的销售费用和管理费用分别为1.05亿和2.13亿。另一方面，亿华通2022年度研发支出突破亿元大关。高昂的费用使得亿华通2022年度依旧处于亏损状态。
金龙汽车
年报指出，金龙汽车2022年燃料电池汽车产销分别完成235辆和335辆，同比分别增长3.98%和335.06%。金龙汽车2022年燃料电池汽车营收达62665.62万元，金龙汽车燃料电池汽车的平均销售单价为187.06万元/辆。同时年报指出，金龙汽车自主研发的福建省首款百千瓦级氢燃料电池系统，额定功率达125kW。
宇通客车
年报指出，宇通客车2022年燃料电池汽车产销分别完成322辆和323辆，同比分别增长427.87%和412.70%。宇通客车2022年燃料电池汽车营收达51336.73万元，其中补贴收入3316.81万元，扣除补贴后， 宇通客车燃料电池汽车的平均销售单价为148.67万元/辆。年报指出，围绕商用车多场景应用，宇通客车开发了基于半功率预测的燃料电池动力系统能量管理策略，实现整车能量实时分配，保证整车动力性的同时，实现氢耗最优性，支撑燃料电池商用车的快速推广；开发了大功率快速响应燃料电池系统，提高了燃料电池系统的额定功率和响应能力，满足商用车整车动力系统需求。
中集安瑞科
年报指出，中集安瑞科2022年氢能相关业务录得收入人民币440427000元，同比增长152.4%。年报指出，制氢方面，集团积极布局绿氢制氢装备，实现了首台1,200Nm3/h硷性电解槽下线。储运方面，冠军产品氢气长管拖车、站用储氢瓶组和球罐销量继续保持市场领先地位，成功研发了30MPa缠绕气瓶管束式集装箱、99MPa及103MPa站用储氢瓶组，已实现批量销售。年内绿氢项目的产能爆发使氢气存储装备的在手订单同比大幅增长92%，2023年有望维持高速增长。集团用于民用液氢制造取证的样罐建造已经完成，液氢罐车的企业标准及设计方案首家通过行业技术协会符合性评审；完成了第三代小型撬装式35MPa加氢装置研发，并在广东佛山成功落地；中标多个加氢站及加氢母站项目；为首个零碳智慧能源应用示范项目提供多项氢能综合解决方案。与此同时，集团积极开展华北与华南地区客户的战略合作，成功为香港首辆氢燃料电池双层巴士提供IV型车载储氢瓶及供氢系统，并于下半年陆续完成IV型车载供氢系统出口订单的签订与交付。
东华能源
年报指出，东华能源2022年氢气实现销售约 2.42 万吨，收入约合 3.3 亿元，收入与去年同期相比增长 54.21%，氢气销售增长有效缓解了 PDH-PP 价差收窄对业绩的承压。年报指出，东华能源宁波基地现有1 座 8000m³/h 能力的氢气充装站，张家港基地现有 1 座 1000Kg/12h 能力的加氢站。
丰电科技
年报指出，丰电科技旗下公司——丰电金凯威2022年实现营业收入186,525,941.61元，同比增长141.55%，净利润12,860,587.54元，同比增长281%，客户主要分布于氢能、光伏及半导体材料的硅化工、锂电池生产材料的氟化工等行业领域。年报指出，2022年底，丰电金凯威氢能压缩机生产基地常熟新工厂建成投产，规划产能8-10亿。报告期内，丰电金凯威司自主研制的250MPa超高压隔膜氢气压缩机和90MPa加氢站用隔膜氢气压缩机通过了中国通用机械工业协会产品鉴定。其中，丰电金凯威研制的首国内台90Mpa/500m3高压超大排量加氢站用隔膜压缩机已于2022年底交货给国家能源集团北京低碳清洁能源研究院。
鸿达兴业
年报指出，2022年鸿达兴业氢气产品及相关设备实现营收83433528.76元，2021年同期为256637168.14元，同比减少近67.48%，其中氢气产销各完成1032万标方。年报指出，报告期内，鸿达兴业成立了内蒙古鸿达氢能源及新材料研究院、广东氢能研究院，致力于氢气的存储及应用研究，开展稀土储氢技术、储氢装备的研究、开发及应用，现正在研发生产质子交换膜、高压储氢瓶、固态储氢瓶、液氢储罐、氢储能箱等产品。本报告期内，鸿达兴业在内蒙古乌海市建设的加氢站、移动式加氢站运营良好，正常为燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务。
威孚高科
年报指出，2022年威孚高科氢燃料电池核心零部件产能为150 万件，2022年产销分别完成90.1 万件和84.5 万件，实现销售收入83178778.24元，同比增长41.96%。报告指出，威孚高科完成铂碳催化剂 C 样品开发，完成铂碳和铂合金催化剂生产线建设；低压氢气子系统氢喷射器、氢隔离阀、氢安全阀稳定批量供货，氢循环泵实现首批客户供样；高压氢气子系统完成 A 样品开发及部分可靠性测试；空气子系统实现电动增压器客户供样；水热管理系统完成电子水泵和节温器的 A 样品开发及客户供样。可再生能源制氢系统完成百千瓦级 PEM 电解水制氢示范线建设。
