MPET(MSC PSA European Terminal)码头与PSA安特卫普合资公司安特卫普港口服务公司(ATS)日前在安特卫普港举行仪式正式启动全球首个氢-油双燃料集装箱搬运车。
该氢-油双燃料集装箱搬运车使用由清洁技术公司CMB开发的最先进的氢双燃料内燃机技术，并在安特卫普港口服务公司的支持下集成到跨式载体中，以氢和柴油的混合方式运行，将在减少终端温室气体排放方面发挥重要作用。
根据《联合国巴黎气候协定》和《欧盟绿色协议》倡议，ATS、MPET和PSAA旨在到2030年将碳排放量在2019年基准之上减少50%并努力实现2050年所有终端实现净零排放。各合作方近日将氢气注入柴油内燃机启动氢-油双燃料集装箱搬运车将成为实现这些目标计划中的重要组成部分。
总部位于安特卫普的清洁技术公司CMB.TECH专注于开发并建造以氢和氨为动力的大型海洋应用船只和工业应用车辆。该公司负责与ATS和设备制造商合作，整合相关技术和相关专业知识，设计和建造第一个氢-油双燃料集装箱搬运车原型。氢-油双燃料技术能够在新型集装箱搬运车中用氢气取代70%的柴油消耗，最终目标是实现100%氢气应用。
历经24个月的设计和研发之后，各合作伙伴目前将开始在PSAA的Noordzee港口现场测试氢-油双燃料跨运车的性能以评估设备的改进设计并探索扩大这项新技术所必需的其他因素，包括为整个车队供应和储存氢气。下一阶段的工作得到了由欧盟资助并由安特卫普-布鲁日港协调的PIONEERS项目支持。该项目是“Horizon 2020”计划的一部分，旨在支持并推动制定减少港口部门碳排放的具体解决方案的实施，并实现2050年将港口转变为绿色基础设施的目标。
CMB.TECH首席技术官Roy Campe对此表示，“港口目前已经成为公认的氢能技术应用热点。港口工作中需要使用大量的集装箱搬运车，双燃料技术可以在降低碳排放和保持运营性能、运营稳健性和实现成本效益之间取得适当的平衡。我们很乐意与PSA继续合作测试氢动力港口设备。这也是我们在重型集装箱码头领域迈出了远离柴油的重要第一步。”
绿色集装箱搬运车项目
首批氢-油双燃料集装箱搬运车测试是MPET和PSAA绿色集装箱搬运车计划的一部分，在该计划中，各终端运营商正在全面评估氢气、生物燃料、混合电池/柴油和完全电气化四种主要技术途径在实际工作环境中的碳排放。最终采用何种解决方案将取决于测试结果。
PSA欧洲、地中海和美洲可持续发展区域主管Francis De Ruytter对此表示，“跨运车对于保持码头的高效运营至关重要，但与此同时，跨运车也占我们在比利时直接碳排放的约90%。在欧洲码头，我们正在逐步向自动堆叠起重机的方向发展，而跨运车在未来几年仍将是关键要素之一。这也是我们现在正在研究各种技术方案和合作伙伴，以使这些车辆更具可持续性的原因所在。”
