3月17日，国内首艘入级中国船级社（CCS）的500kw氢燃料电池动力工作船“三峡氢舟1号”下水仪式在江龙船艇中山科技园隆重举行。该项目是江龙船艇在新能源船艇领域的又一次重要突破，对于探索氢能源技术在内河船舶的应用具有积极示范意义，为我国后续氢燃料电池船舶推广提供了重要的理论基础和实践案例，标志着我国氢燃料电池船舶关键技术领域应用水平迈上了新台阶。
中国长江电力股份有限公司检修厂纪委书记、副厂长梅雪东，长江三峡通航管理局副局长陈冬元，中国船舶集团有限公司第七一二研究所科技与信息处处长华斌，中国船级社武汉分社副总经理杜海根，中国船级社武汉规范研究所主任曹文君，武汉长江船舶设计院有限公司书记、副总经理徐伟，中国船级社实业有限公司武汉分公司船舶监理部经理黄刚军，江龙船艇营销中心总经理骆宗亮以及该项目设计、建造团队出席下水仪式。
中国长江电力股份有限公司检修厂纪委书记、副厂长梅雪东表示，“三峡氢舟1”是积极贯彻落实习近平总书记要求，响应国家绿色发展战略，推动区域交通航运绿色转型，加快推进长江三峡通航“碳达峰、碳中和”先行示范区建设的示范船舶，在推动船舶行业和内河航运绿色低碳发展中具有里程碑意义，希望江龙船艇继续加大资源投入，安全保质推进项目建造。
“三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统，为钢铝复合结构，总长49.9m，型宽10.4m，型深3.2m，采用全回转舵桨推进，氢燃料电池额定输出功率500kw，最高航速达到28km/h，巡航航速20km/h时的续航里程可达200km，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点，将主要用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。
该项目是北京派瑞华氢能源公司在新能源船艇领域的又一次重要突破。北京派瑞华氢能源公司全程参与了氢燃料动力船专项研究的验证工作，并配合中国船级社进行了氢燃料动力船舶相关规范的制定。公司研发的船载氢系统已在“氢舟1号”上搭载应用，该系统采用了有船级社认证的储氢气瓶及控制系统，整体设计满足船级社入级要求，储氢量可达240Kg，为500kW燃料电池提供氢气供应，并可在4小时内完成加注工作，为中国船舶进入氢动力时代助力。
本船载氢系统具有耐高低温、耐腐蚀等特性，进行了大量船用工况测试并取得了良好的测试结果，以保证氢系统的平稳运行。同时依据规范规定采用了阀箱与多种连接相结合的设计，配备了全自动吹扫系统，提升供氢系统的安全性。
江龙船艇近年来积极响应国家战略，落实绿色发展理念，依托丰富的建造经验和技术积累，加大纯电动力、柴电动力、甲醇燃料动力、氢燃料动力等新能源动力船艇的研发投入，成为了国内率先实现新能源船产业化的船舶建造企业之一，为推动我国船舶行业绿色转型、落实国家“双碳”目标贡献力量。
