2023年 2月7日，烟台市城市管理工作会议召开，全面回顾总结2022年市区城市管理重点工作，对2023年城市管理工作把脉定向，作出安排部署，在会议上获悉，2023年烟台市在氢能源环卫车方面，将在年内采购50辆氢燃料电池环卫汽车。
不仅仅是烟台，截止2022年7月，济南全市已建设运营加氢站6座，加氢机28台，日加氢能力5000公斤。济南已经投运氢燃料电池环卫车15辆，形成了覆盖莱芜、章丘、高新东区、新旧动能转换区近150公里的氢能应用走廊，对后续开发全市用氢场景、山东区域氢能与燃料电池汽车协同发展起到了重要的推动作用。
在公共服务领域，发挥燃料电池汽车续航能力强、加注时间短、清洁零碳优势，加大在渣土运输、环卫、邮政等公共服务领域推广应用，帮助提升公共服务能级，促进城市环境空气质量持续改善。
氢能环卫的优势
随着公交车电动化比例越来越高，部分城市已实现电动公交车全覆盖，在政策激励下，氢能环卫车逐渐成为新的突破方向。”由于现阶段环卫车领域电动化程度较低，氢能环卫车的推广应用具有充足的空间。
环卫车“柴改氢”与其使用场景和性能需求非常契合。“环卫车具有作业行驶速度慢、行驶路线固定、行驶里程短、作业时间固定等工作特性，锂电池充电系统繁杂，要满足环卫车车队的充电需求往往需要数十台充电机和数十个充电电池，而长达几个小时的充电时间更将影响环卫车的运行效率。对比电动车，氢能环卫车无续航焦虑，充电时间短，动力性能更优。”
由于氢气使用量较小，一辆氢能环卫车2天至3天加注一次氢气即可。随着产业发展，城市加氢站网络配套建成后，氢能环卫车将更易于集中管理。因此，氢能环卫车是各地推广氢燃料汽车商业化应用的最佳选择之一。
对于环卫车而言，城市路况不稳定，且任何天气状况可能都需要正常作业，因此其对电池的性能要求较高。氢燃料电池能量密度高、易于冷启动等特点可让氢能车辆在寒冷、干燥等复杂气候和环境下正常运行，有效解决了低温工况下电池性能衰减的问题，极大提高了作业效率。
山东氢能资源优势明显
山东省能源局获悉，山东氢能产业链条健全，“氢进万家”资源优势明显。在氢能产业发展上，根据部署，山东将充分发挥山东氢能资源特色优势，聚力实施科技领航、品牌培育、固本强基、交通应用、生态优化“五大发展行动”。到2025年，氢能产业规模超过1000亿元，累计推广燃料电池汽车1万辆，累计建成加氢站100座；到2030年，氢能产业规模达到5000亿元，关键技术取得重大突破，育成一批具有自主知识产权的知名企业和品牌，全面建成国内领先、国际知名的氢能产业发展高地。
