近日，东风公司自主研发的东风氢元H2·One 130燃料电池系统完成公告，各项参数均达行业领先水平。这标志着东风公司在氢能和燃料电池产业化发展进程中迈出了新的坚实一步。
众所周知，氢能是我国未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。氢燃料电池是全球汽车动力系统转型升级的重要方向之一，能够有效助推新能源汽车产业高质量可持续发展。
作为国内燃料电池产业的推动者，东风公司以推动中国氢燃料电池汽车进入国际第一梯队为己任，加速突破“卡脖子”技术，加快推进氢燃料电池汽车的研发应用。目前，东风已打造高中低三个燃料电池系统平台，功率覆盖20-300kW，可满足全系列乘用车和商用车需求。此次东风公司推出的氢元H2·One 130燃料电池系统是商乘通用的燃料电池产品，采用了全新的设计平台，核心部件自主化率和国产化率达到100%。
在性能上，东风H2·One 130燃料电池系统优化系统效率、变载能力、氢气利用率以及系统绝缘，并提高系统输出性能，各项关键指标已达行业领先水平。
在动力上，东风H2·One 130燃料电池系统额定功率≥130kW，达到行业内中功率段单堆系统顶尖水平；动态响应速率优越，可控性和灵活性高，氢气平均利用率极高；各子系统寄生功率达到业界领先水平。
东风氢元H2·One 130燃料电池系统的开发完成，标志着在百千瓦级功率燃料电池动力系统领域，东风自主研发，已彻底掌握核心技术并走在行业前列。此外，该系统适用于乘用车和商用车，将主要应用于中大型客车、中重型载货车、自卸车、牵引车等车型，在氢能应用场景上能够实现多领域突破。
据了解，东风公司目前已拥有10款氢燃料电池车公告，近五年已累计销售近3500辆氢燃料电池车，已实现在北、上、广、深以及武汉、佛山等城市示范运营。
双碳背景下，氢能正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一，氢燃料电池汽车也成为新能源汽车发展的重要方向。作为汽车行业国家队，东风公司一直把科技创新放在极其重要的地位，并坚定看好氢燃料电池汽车的发展，不断加大投入，加快掌握关键核心技术。可以预见，随着东风公司持续加大在更高功率燃料电池系统开发和规模化整车示范应用方面的力度，将加快推动氢能产业一体化整合发展，为中国氢燃料电池汽车发展贡献更多力量。
