大家都知道，早期动力电池让电动汽车的成本居高不下，影响了电动汽车的推广和普及进程，而燃料电池汽车当前也面临着同样的困境，但可能性的解决方案也已经在路上了。
日前，据外媒报道，韩国基础科学研究所纳米颗粒研究中心（CNR-IBS）的研究团队开发了一种生产纳米催化剂的新方法，从而降低了金属铂的使用量，而这将有效降低燃料电池的成本。
韩国基础科学研究所研发的催化剂及其PEMFC动力性能的微观图像
研究人员证明，通过简单的热处理，可以生产大小均匀（3-4nm）的钴铂（Co-Pt）合金纳米颗粒。该方法结合了浸渍法易于合成的特点，另外类似于胶体法，可以精确控制纳米晶体的大小和形状。
这种创新Co-Pt合金纳米催化剂由两种带相反电荷的金属络合物组成，特别是分别被联吡啶和氯配体包围的Co和Pt离子。
Co-Pt合金纳米催化剂的生长过程示意图
该团队提出假设，通过简单的热处理，可以将联吡啶配体热分解为碳壳，从而保护不断增长的Co-Pt合金纳米颗粒。对热处理条件进行优化后，研究人员成功地获得了高度均匀的纳米催化剂，其中纳米粒子的尺寸仅为3-4nm。
韩国基础科学研究所的创新研究大大提高了质子交换膜燃料电池的功率性能，使其具有5.9 kW/gPt的高比额定功率，大约是目前商用氢动力车辆性能的两倍。该团队认为，这项研究将促进下一代燃料电池催化剂的发展。同时，将有助于提高合金纳米催化剂的催化性能和耐久性，以用于其他各类电催化应用。
由于高成本等原因，氢燃料电池汽车当前仍处于小规模示范应用期
团队研究负责人Sung Yung-Eun教授表示：“在这项研究中，燃料电池的性能达到了先进水平。如果再加上一些后续研究，预计在不久的将来会对氢动力车辆行业的增长和实现氢经济产生重大影响。”
