据2月10日消息称，在最新一轮激励措施的推动下，到2030年，绿色氢产量的最新预测是2400万吨，电解槽容量为212吉瓦。
如果说2022年是绿色氢经济的涡轮增压器，那么2023年是这一新兴行业漫长跋涉的开始，它将成为脱碳、转型和能源安全战略的支柱。Rystad Energy研究发现，从2022年到2023年，电解槽产能预计将增长186%。
因此，人们的注意力转向电解槽生产所需的供应链能力。尽管近年来该行业增长所需的许多原材料价格都很高，但Rystad Energy预计，随着绿色氢应用的增长，以及成本削减的实现，2022年至2027年期间电解槽服务价格通胀将下降10%-15%。
目前，两种最常见的电解槽技术是碱性水电解(AWE)和聚合物电解质膜(PEM)。
PEM和AWE价格在过去两年都经历了特别高的飙升——PEM电解槽组件的平均价格上涨了约30%，而AWE的成本在2020—2022年期间上涨了约21%。2021年1月至2023年1月期间铂和铱价格的波动导致了最近的飙升对催化剂涂层膜的冲击，并突显了在PEM电解槽中使用铱和铂催化剂所面临的重大挑战。
不幸的是，价格波动并不是过去的事情，因为这两种原材料都是世界上最稀有的。铱在地壳中的含量仅为十亿分之二(ppb)，铂的含量为十亿分之五。
目前，南非占全球铱供应的83%，铂供应的70%。这些金属的价格可能会在2023年上涨，因为南非老化、容易故障的燃煤电厂在停电期间威胁到生产。然而，国际可再生能源机构报告称，预计未来铱和铂在催化剂涂层膜中的使用可分别限制在0.4克/千瓦和0.1克/千瓦。
