2022年中国石墨（含复合）板电堆出货功率同比上年增长接近80%。出货功率增长主要来自神力科技、韵量新能源、氢璞创能、雄韬氢瑞及锋源氢能等企业的出货量增长。
从市场集中度来看，2020-2022年国内石墨（含复合）板电堆的市场主要集中在前五企业手中。2022年，CR5在83%以上，较上年上升约6%。
从出货企业来看，2022年全年石墨（含复合）板电堆出货前10企业为神力科技、氢璞创能、韵量新能源、雄韬氢瑞、清能股份、锋源氢能、潍柴巴拉德、天能氢电、东方氢能、高成绿能。
神力科技：上海神力科技有限公司（简称“神力科技”）成立于1998年6月，是主要从事燃料电池技术的研发与产业化应用。神力科技先后开发了5代燃料电池系统和电堆，累计申请专利699项。
从产品来看，神力科技开发的B9P系列石墨板电堆的单堆功率可达210kW，体积功率密度已达4kW/L，自主设计开发的膨胀石墨板厚度可达0.75mm。
从产品应用来看，神力科技的燃料电池电堆已经过冬奥会等重大赛事场景上实车验证，可靠性和耐久性得到保障。产品可应用于轻卡、中重型货车、乘用车、公交、城市大巴、轨道交通、固定式电站、船舶等多领域。高工氢电产业研究所（GGII）调研数据显示，2022年神力科技石墨板电堆出货功率增速超260%，国内石墨板电堆出货排名第一。
氢璞创能：北京氢璞创能科技有限公司（简称“氢璞创能”）成立于2010年11月，主要从事石墨板及金属板电堆的研发和产业化。氢璞创能总部位于北京，在扬州有开发和试生产基地，在天津、新乡和德州有批量生产基地。氢璞创能具有超10年电堆材料、工艺及设计技术经验沉淀，获相关授权专利近百项。
从产品来看，2020年，氢璞创能在国内发布150kW长寿命石墨板电堆，2022年，氢璞创能发布单堆功率高达300kW石墨板电堆（功率密度达4.5kW/L）和200kW+金属板电堆（功率密度达6.4kW/L）。
从产品应用看，氢璞创能电堆配套车型超过20款，包括3-25吨叉车、4.5-9吨物流车、18吨环卫车、31吨渣土车及49吨牵引车等。截至2022年底，氢璞创能已实现钢厂氢能重卡及氢能叉车批量化电堆应用。
韵量新能源：上海韵量新能源科技有限公司（简称“韵量新能源”）成立于2017年，主要从事燃料电池电堆及膜电极的研发及制造，目前在温哥华、上海设有研发中心，在佛山设有制造中心，韵量新能源已具备年产7200台电堆产能。
针对不同应用场景，韵量新能源已开发完成POLARIS（可扩展至83kW）、ELECTRA（可扩展至130kW）和SIRIUS-E（模组可扩展至300kW）三代燃料电池电堆产品，满足轻、中、重型交通领域动力需求及航运船舶、储能发电、工程机械等多元场景的应用需求。
在Electra电堆平台上，电堆能实现-30℃ - 90℃工作温度范围，体积功率密度4.4 kW/L，设计寿命可达约3万小时。在第三代SIRIUS-E电堆平台上，电堆产品拥有150-300kW功率等级、95℃耐高温运行以及3万小时电堆寿命等特点。SIRIUS-E电堆石墨双极板总厚度薄至1.37mm，膜电极为集成单池密封的6合1膜电极，并批量化使用国产质子交换膜。
雄韬氢瑞：深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司（简称“雄韬氢瑞”）是雄韬股份全资子公司，成立于2020年9月，在多地设立研发中心和生产基地。
目前，雄韬氢瑞燃料电池产品主要是石墨板电堆和金属板电堆，产品额定功率覆盖5kW~200kW，应用于乘用车、商用车、通信等多个领域。其中石墨板电堆功率密度为3.5kW/L，寿命1.5万小时；金属板电堆功率密度达5.4kW/L，寿命达1万时。在研石墨板电堆功率密度为4.5kW/L，设计寿命为2万小时。高工氢电产业研究所（GGII）调研数据显示，2022年雄韬氢瑞电堆出货功率同比上年增长超500%，出货功率增速行业第一。
清能股份：江苏清能新能源技术股份有限公司（简称“清能股份”）成立于2003年，是一家大功率燃料电池电堆及系统技术提供商。清能股份主要研发及生产基地位于上海、佛山、张家港、如皋和郑州，并在新加坡、美国、澳大利亚、荷兰、香港等国家和地区设有多家子公司。员工总数约400人，其中研发人员占比达35%。
清能股份致力于推动氢燃料电池在交通及电力方面的规模化应用。在大功率水冷燃料电池产品上，清能股份36kW-250kW燃料电池电堆及30kW到200kW车用燃料电池系统均已通过国家强制性检验，电堆单堆功率密度达4.7kW/L。
锋源氢能：浙江锋源氢能科技有限公司（简称“锋源氢能”）成立于2018年5月，主要进行氢燃料电池系统及电堆、膜电极、催化剂及金属双极板等的研发、生产及销售。锋源氢能已获得授权燃料电池专利150项，其中发明专利100项。
2022年，锋源氢能推出FY06系列燃料电池、Lake power系列纯氢发电站产品及其核心零部件Lucifer系列膜电极。产品通过与厦门金龙、奇瑞万达、新飞集团及德力汽车等合作，已应用于氢能公交、物流、重卡等不同车型。
潍柴巴拉德：潍柴巴拉德氢能科技有限公司（简称“潍柴巴拉德”）成立于2018年，由潍柴动力（000338.SZ）和巴拉德分别持股51%和49%。合资公司获得了巴拉德FCgen?-LCS燃料电池及相关模组的独家生产权，应用于中国公交车、商用卡车和叉车市场。潍柴巴拉德年生产能力已达到约4万个电堆和2万台燃料电池系统。
天能氢电：浙江天能氢能源科技有限公司（简称“天能氢电”）成立于2018年，是由天能电池集团股份有限公司投资设立的全资子公司，专注于氢燃料电池发动机系统、电堆及其核心零部件的研发、生产、销售及应用解决方案服务。
天能氢电氢燃料电池系统功率覆盖80-160kW，应用在氢燃料公交车、环卫车、重卡、工程机械等多个领域。2022年，天能氢电在江苏宿迁沐阳投建氢燃料电池系统生产基地，并在该地区批量交付40台氢燃料电池公交车。
东方氢能：东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（简称“东方氢能”）成立于2015年8月，是中国东方电气集团有限公司氢能与燃料电池产业发展的核心平台。产品包括：膜电极、电堆、燃料电池发动机、供氢系统、燃料电池车辆动力总成解决方案（燃料电池发动机、驱动电机、电机控制器、整车控制器等）、燃料电池测试平台，并提供相关技术开发、技术咨询、运维等服务。
截至2022年底，东方氢能拥有150余人的研发团队，80%以上为硕士以上学历。累计申报专利141项，国际专利14项。东方氢能氢燃料电池系统涵盖10-120kW系列，主要应用于交通（车辆、船舶、无人机）、航天、分布式发电和备用电源等。2022年12月，东方氢能自主研发的OLAS 270A燃料电池系统通过了国家强检认证，其中系统额定功率达270kW，峰值功率达272kW，系统额定工况能量效率达43%，质量功率密度达到902W/kg。
高成绿能：浙江高成绿能科技有限公司（简称“高成绿能”）成立于2006年，主要从事氢燃料电池研发及生产。拥有从催化剂、膜电极、电堆到燃料电池系统全产业链核心技术和自主知识产权。
高成绿能开发的风冷燃料电池堆功率覆盖25W~24kW，已用于无人机、备用电源、观光车等领域，并且实现了产品出口；液冷燃料电池堆功率覆盖10kW~400kW，主要应用于大中型车载动力、固定电站、移动发电站等领域；氢燃料电池系统额定功率覆盖40kW~120kW，其中多款产品通过了国家强检认证。同时，高成绿能拥有全面的燃料电池电站产品线，在建燃料电池电站最大功率2MW。
