氢能技术
长城氢能产业已组建一支600人的世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队，专家团队由来自德国、英国、韩国、日本、美国和中国本土的行业精英组成，绝大多数拥有十年以上燃料电池、储氢、加氢、制氢、运氢技术、整车集成等领域工作经验，具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。
2018年上半年，长城氢能技术中心建成，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。2019年，长城控股的上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布第三代燃料电池发动机——超越-300E，该款燃料电池发动机功率可达100kW，系统部件已实现100%国产，在成本上较市场主流产品降低了28%。其主要应用于公交客车、中重型载货车等车型，已于2020年11月量产。
根据规划，长城汽车（601633）首款燃料电池SUV将于2021年量产。计划在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队。
长城控股集团旗下蜂巢能源科技有限公司（以下简称“蜂巢能源”）是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造的新能源科技公司，前身是长城汽车的动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源，总部位于江苏。
在技术路线选择上，蜂巢能源创新性地推出方形叠片三元电池，是全球率先开展高速叠片方形电池制造的标杆企业。高速叠片工艺是打破卷绕电池瓶颈的新一代电池工艺。
依托先进的研发实力，公司于2019年7月率先研发推出定位下一代的首款四元材料电池和无钴材料电池，并同步开展固态、锂硫、锂空气电池等前沿技术研发。2020年，蜂巢能源推出NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。公司目前已申请各类技术专利500余项，其中发明专利占比达36%。
车联网
在车联网领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，共同推动 5G、物联网、自动驾驶、车联网 V2X 等关键技术的研发，加速共性技术的产业化步。自2009年，长城汽车便开始了智能驾驶技术的研究，并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。
2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中斩获了冠军 。
2018年3月，长城汽车与中国移动（600941）、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。
2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”也投入运营。
在2019年10月的数博会上，长城汽车还展示了L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”。
2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中斩获了冠军 。
2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。
2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。
2018年底长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”也投入运营。
在2019年10月的数博会上，长城汽车还展示了L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”。
