Mazda（马自达）在今年11月底，对外公布了2030年的电动化策略，之后将投资1,500亿日元在电动车的研发上，全球电动车销售占比提高到四成。品牌执行长丸本明在此前接受外媒访问时，透露了品牌将持续研发使用氢燃料与可持续燃料的引擎技术，意味着Mazda将不会放弃引擎。此外，执行长也指出，MX-5之后将会推出油电混合动力车款，该车型还具备电动化的潜力。
Mazda执行长丸本明在接受Automotive News访问时表示，为了在2035年达成碳中和目标，他们将继续对这些 (MX-5) 车型进行电气化。同时，也希望电气化的车型保持原有的驾驶乐趣，这也是Mazda品牌的精髓。执行长只指出了大方向，至于要如何将MX-5挂上油电动力系统后，车重仍维持在与现行纯燃油车款差不多的重量，以保持纯粹的驾驶乐趣，还有待官方进一步说明。
此外，执行长也指出，今年11月底，Mazda在公布2030电动化策略时，同时发布了Vision Study Model概念双门跑车的动画，这辆概念车就是未来MX-5的雏形。据悉，全新MX-5预计2024年推出，原厂代号为NE或NG，预计会改用油电动力系统，之后还将转型为纯电车款。
在引擎研发方面，Mazda执行长丸本明表示，Mazda承诺将继续研引擎技术，因为他们正在研究氢燃料和其它可持续燃料的相关技术。此外，Mazda执行长丸本明也察觉到市场对电动车的接受度在快速提高中，他表示，与两年前相比，客户对电动车的接受度确实比我们预期的要高。同时，也相信电动汽车的销量会继续增加。但马自达无法预测电动车何时会普及，因为有太多的不确定因素。
品牌执行长丸本明在11月底的电动化战略中表示，该战略计划将分成3个阶段进行，现阶段(2022-2024年)将着重开发与投资电池生产、寻求电动车供应链；接下来在2025-2027年的第2阶段，预计会在中国及其他市场推出新的油电混合动力车型与电动车；最后的第3阶段(2028-2030年)，将在全球市场推出一系列电动车，并在2035年达成碳中和目标。
