Punch Group与意大利发电公司Tecnogen合作，开发一种带飞轮系统的氢动力发电机。
它被描述为世界上第一台集成飞轮动力助力器的氢发电机组。
由Punch Hydrocells开发的氢发动机基于标准柴油发动机，该发动机已大量生产用于其他应用。它与Punch Flybrid的飞轮动力系统相结合，并内置于与Bruno Generators Group旗下Tecnogen合作开发的发电机组中。
Punch flybrid飞轮动力助力器最初是为F1赛车开发的，现在被用于建筑工地，在动态应用中节省柴油，如塔式起重机、提升机、冷水机和泵。
当需要突然的功率浪涌时，飞轮为间歇性场合提供“补充”功率；这意味着可以使用更小的发电机。Bowmer&Kirkland、John F Hunt和Select Plant Hire一直是该技术的主要用户，并发现可节约大量能源。
Select报告称，使用500kVA飞轮代替制造商指定的800kVA发电机为塔式起重机供电，可节省83%的燃油消耗。
现在Punch将同样的飞轮技术扩展到氢动力上。
Punch Flybrid董事总经理Tobias Knichel解释道：
“飞轮动力系统能够大幅度提高发电机组的瞬态负荷响应，并将峰值功率提高到氢动力发动机的额定功率以上。因此，氢气发电机组的可寻址应用将显著增加。”
“使用氢燃料的发动机在温度和振动下都非常稳定。此外，它对低纯度氢气具有耐受性。这使得该技术非常适合发电机组的应用，而发电机组通常在恶劣的环境中运行。”
Punch氢发动机能够在船舶、移动式非公路和公路应用中以3000 rpm的转速实现250kW的最大功率。
这种38kW每升的比功率是通过进气道燃油喷射与Punch燃烧系统相结合实现的，以实现高效率。在发电机应用中，1500 rpm时达到100kW（主要额定功率–PRP），1800 rpm时达到110kW（PRP）。氢发动机由专有的冲压控制单元控制。
Tecnogen发电机的特点是采用了变速逆变器（VS）专利的技术。它可以与多达32台其他发电机同步。它在50Hz时提供105kVA（PRP）的功率，在60Hz时提供120kVA的功率。
