巴拉德动力系统于9月30日宣布“全球本地化”战略，该计划在欧洲、美国和中国深化全球生产布局，以适应未来十年全球市场需求的增长。作为该战略的一部分，巴拉德与上海嘉定安亭镇政府签署了投资协议，将在中国领先的汽车产业集群之一嘉定氢能港建立新的中国总部、膜电极制造及研发中心。
巴拉德计划在未来三年投资约1.3亿美元，预计新工厂膜电极年产量将达到1300万片，每年可供应约2万台燃料电池发动机。巴拉德预计未来将以较低的资本要求实现显著的产能扩张。该工厂预留了每年约600台燃料电池发动机的组装能力，以支持巴拉德发动机在中国轨道、船舶、非道路和固定设备市场的生产和销售，并服务部分出口市场。
2021年，巴拉德在加拿大总部扩张了膜电极的生产能力。膜电极是燃料电池的核心零部件，也决定了巴拉德全球燃料电池发动机的生产能力，因此这一措施尤为重要。随着新的膜电极产线落地中国，预计巴拉德的膜电极全球总产能将满足未来五到十年的市场需求。
本次投资可有效降低膜电极制造成本，符合我国燃料电池产业链本地化政策，使巴拉德在燃料电池示范城市群地区及补贴期后发挥更大作用。
该工厂计划于2025年投入运营，以满足中国预期的市场需求，包括潍柴巴拉德合资公司在巴士、卡车和叉车的市场需求，以及其合资企业范围以外的其他机会。潍柴巴拉德合资公司位于山东潍坊，年生产能力约4万个电堆、2万台燃料电池发动机。
巴拉德总裁兼首席执行官麦楷文先生表示：“到2030年，我们的全球生产目标将在欧洲、北美和中国实现市场领先燃料电池发动机及零部件的‘全球本地化’生产，并通过我们的燃料电池垂直产业链支持该领域的未来发展和扩张。在中国，我们的潍柴巴拉德合资公司已经实现了燃料电池发动机、双极板和电堆的大规模生产。我们对燃料电池电动汽车在中国的中长期大规模使用非常有信心。目前，正在解决巴拉德膜电极在市场上的长期产能问题。我们相信，随着未来几年加氢基础设施规模的扩大，以及新膜电极工厂的投产，中国的市场需求将迎来巨大的突破。”
巴拉德中国区总裁黄晏晖先生表示：“只有在中国投资才能提高我们在中国的竞争力。这座新的膜电极制造工厂可以大大降低膜电极的生产成本，促进深入中国市场，满足长期市场需求，包括为潍柴巴拉德合资公司供应膜电极。很高兴与嘉定区安亭镇合作，因为安亭已经迅速发展成为中国重要的氢能科技中心。”
巴拉德还将在同一地点设立研发创新中心，致力于膜电极研究，以实现公司关键技术进步，支持降本举措，积极参与中国当地燃料电池材料和零部件供应链的快速发展。
与此同时，巴拉德还宣布与潍柴动力签署了非约束性谅解备忘录。根据此备忘录，潍柴动力计划对巴拉德新成立的膜电极生产企业进行2%的股权投资。
