近日，中集安瑞科控股有限公司（简称“中集安瑞科”）旗下成员企业南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）宣布与国际航运巨头Fratelli Cosulich集团旗下Fratelli Cosulich Bunkers Singapore签署建造一艘氨燃料加注船的谅解备忘录（MOU）。
氨燃料加注船示意图
作为一种零碳船用燃料，氨燃料易储存和运输、能量密度较高、产业基础完善、生产成本低，具有明显的优势。同时，氨还可作为固体氧化物燃料电池、碱性燃料电池及碱性膜燃料电池，利用已有的燃料电池技术，在催化剂的作用下，氨燃料在相同的温度下能够达到与氢燃料相近的功率密度，被认为是可替代氢用于燃料电池的理想燃料。据国际能源署（IEA）预测， 2050年的船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46%，远远高于2030年的8%，同时也超过氢气（16%）。
Fratelli Cosulich集团是国际知名的航运、货运和物流领域的巨头之一，其业务涵盖了航运业的各相关领域。去年11月，Fratelli Cosulich与意大利船级社和SeaTech达成了联合开发项目协议，将共同开发氨燃料加注船设计。根据当时的协议，SeaTech将专注于船舶概念的开发和设计，意大利船级社则将验证是否符合应用规则的要求，尤其是与氨处理有关的规则；而Fratelli Cosulich则将负责提供运营数据，以支援和验证这种船舶设计进行商用运营的适用性。
中集安瑞科副总经理、中集太平洋海工总经理高文宝先生表示：“对航运业而言，船舶未来燃料的选择正在成为新的决定性因素。从目前市场关注的众多选项来看，氢、氨、LNG、甲醇等四种燃料均可能成为全社会大规模应用的船舶燃料类型。航运业约占全球二氧化碳排放量的3%。如果对氨或其他替代燃料的早期测试证明了其具备可扩展性，这些新技术将开始帮助航运业远离化石燃料，减缓导致气候变化的碳排放。作为中小型液化气船细分市场的领军企业，中集太平洋海工已经深入布局氨和甲醇等各类替代燃料的运输、加注领域，为全球航运业脱碳做贡献。”
资料显示，中集安瑞科隶属于中集集团能化板块，2006年中集安瑞科进入加氢领域，是国内为数不多的可以自主制造提供储、运、加全套设备的氢能核心装备制造商。近年来，中集安瑞科在氢能领域展开全方位布局，“锋芒毕露”。
今年3月，中集安瑞科旗下中集氢能科技有限公司集成事业部中标山西鹏飞集团有限公司的“鹏湾氢港氢气充装站集装格项目”，合同总金额为人民币1318万元。中集氢能本次中标的是该项目中的加氢充装站，加注规模为14000 Nm3/d（标准立方米/天）。
5月，中集安瑞科与善水资本集团及其控股公司，签订战略合作协议，从绿色制氢、加氢、用氢等环节开展深度合作，积极拓展氢能的应用场景，以先行示范标准打造香港首台氢燃料电池双层巴士示范应用以及首个制氢加氢一体化加氢站示范项目，共同拓展香港氢能市场，打造香港公共交通氢能化整体解决方案。
同月，中集安瑞科与Hexagon Purus之氢能合资公司中集合斯康氢能系统有限公司，与香港巴士营运商汇达交通亦签订谅解备忘录。根据谅解备忘录，中集合斯康初步将为香港首辆氢燃料电池双层巴士提供IV型车载储氢瓶及供氢系统。同时，若取得香港政府相关批准，合作双方将开展更多的氢燃料电池双层巴士试点。首阶段后，中集合斯康拟将与汇达交通深化合作，计划开发安全和高性能的IV型瓶供氢系统，以零排放解决方案替换汇达交通现有车队的燃料系统。
8月24日，中集安瑞科公布了截至2022年6月30日止六个月的未经审核之中期业绩。
根据财报，中集安瑞科在手订单饱满，2022年上半年，本集团收益增长12.7%至人民币89.5亿元（2021年同期：人民币79.4亿元）；毛利大幅增长20.5%至人民币14.2亿元（2021年同期：人民币11.8亿元），毛利率亦同比改善一个百分点至15.9%（2021年同期：14.9%）。
上半年，中集安瑞科氢能业务实现收入1.69亿元，同比增长175.1%，在“制-储-运-加-用”各环节均取得较大进展。高压储运氢容器研发取得突破，提高了储运效率，领先行业；与香港善水资本集团签订战略合作协议，打造香港公共交通氢能化整体解决方案并已实现交付；加氢站方面亦取得可喜成绩，中标多个加氢站项目。
氢能领域方面，随着示范应用城市群的定点发力，氢能发展将正式驶入快车道。展望未来，集团将继续坚持“关键装备＋核心工艺＋综合服务”的业务发展策略，强化氢能、天然气、LPG的全业务链布局，依托中欧互动格局做强国际业务，继续拓展上游加工与处理一体化解决方案和服务的创新示范应用，强化清洁能源“制、储、运、加、用”一体化解决方案能力。
