伴随着能源需求的持续增加，化石燃料的损耗和二氧化碳释放总量飞速上升，“清洁低碳、安全高效”的能源变革已成为了必然趋势。而氢能源来源充足，可高效转化，应用全过程中无排放污染。
运用可再生能源大规模的制氢，不但能够为燃料电池提供氢源，还能够绿色化地将其转换为液体燃料，所以使从化石能源向可再生能源有序推进成为了可能，推动可持续性的氢经济。氢燃料电池具备燃料能量转化率高、噪音低、0排放的优势，可普遍适用于汽车、飞机、火车、固定电站等交通出行。
在燃料电池发动机运转全过程中，质子交换膜的含水量对电池堆的性能和使用期限起着关键作用。所以，在运转期内，燃料电池的内部温度和湿度一直在变化。假如温度过高，质子交换膜的机械强度会降低，从而使燃料电池的使用期限衰减；假如温度过低，反应气体的反应活化能会相对性增加，燃料电池的工作效率会相对较低。
同样的，过高的湿度会很容易造成燃料电池内部产生水淹，有效反应面积也会减少。假如湿度过低，燃料电池质子交换膜水合不良，从而电阻增大，造成内阻增大，燃料电池输出电压降低。
根据实时监测燃料电池运转全过程中各內部区域的温湿度情况，能够即时管控燃料电池的外部输入参数，使燃料电池工作在最好状态附近，所以延长燃料电池的使用期限。
目前的电堆內部温湿度检测大多数是根据安装微型温湿度传感器进行的，鉴于应用场景的独特性，选取温湿度传感器的时候要选取这种尺寸小的。在此推荐两款温湿度传感器，详情如下：
测棒型温湿度传感器－CAEL－S16，类比输出含缓冲器，保障输出不失真，金属测棒，有效隔绝恶劣环境中的电磁干扰适合半导体及微电子工业等领域。
法国Humirel湿度传感器－HM1500LF，尺寸小，安装简单。线性电压输出，可直接与微控器连接。应用于工业，过程控制。
