由于气候变化，节约用水、减少排放已是必然，中国这个世界上最有汽车消费的国家，也在积极推动世界范围内的碳排放，例如推行新的购车补助、大力兴建充电站等。截止至2022-7月份，我国新能源车销售总量已达2733,000台，仍是全球销量首位，所以，近年来新能源车逐渐为中国人民所熟悉。而新能源车则分为四大类型：纯电动、插电混合动力、增程式动力、氢气动力。目前中国的氢燃料电池车并不受欢迎，但欧美、日本和韩国等地，氢燃料电池的知名度很高，丰田、本田、现代三大公司都拥有大量的氢燃料电池技术，并推出了大量的氢动力车型，销量也很好。

之前，我国限制氢动力车发展的主要原因，便是建立一个新的氢气基地，但还好，发改委已经出台了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，计划到2025年，每年可再生能源的生产能力将达10万-20万吨，以及300个氢气站，将逐步向全国各地的车辆进行普及，同时还要新建一批新的氢气站，力争2030年实现1000个以上的目标。而现在已经有5个试点城市：河北，河南，京津冀，上海，广东。所以，在这个时候，中国的氢能汽车，就诞生了！氢气的持续时间为730公里，三分钟。想必所有人都知道，这就是长安汽车的“大招”，长安深蓝SL03，在短短33分钟内，就完成了上万台的订单，这款车将会有纯电动、电动、电动三种选择。首先，我们要说的是长安的最新款SL03,2022款730。

最近几年，时尚、前卫、运动三个字，已经成为了长安汽车的主打产品，而以EPA1为基础的蓝色SL03，则是一款 B级轿车。新车的外形是全封闭的，前倾的体形，再加上宽大的后座，再加上空气阻力只有0.23厘米，已经是许多豪车中的佼佼者了。此外，全新车标、无框车门、隐藏把手、掀背尾门、星焰贯穿尾灯等时髦元素，给人一种与传统燃油车完全不同的感觉和动感。

再看车里，这辆车的内部配置有8155处理器，14.6寸的屏幕，10.2寸的仪表板，还有前排的音响、空调、后座、手势控制、 HUD抬头显示、自动泊车、L2级自动驾驶辅助。另外，它还配备了智能辅助系统， NID3.0智能导航辅助，智能交互灯，前后流水转向灯。

空间上，这辆深蓝色SL03的车长宽高都是4820x1890x1480 mm，虽然是同级别的中档，但是它的宽度要远远超过雅阁和帕萨特，将近1.9米的车宽让它显得非常的宽广，2900 mm的轴距也让我们的座位变得更加的宽裕，就算是我一米78的个子，也能让葛优保持一个舒服的姿势，甚至可以让我的双脚交叉起来。

至于能量，我们必须要了解，目前为止，电动汽车的主要动力来源就是发动机，而氢气则是作为能量来源，通过与氧的反应，转化为电力，从而推动汽车的前进。因此，氢气发动机和纯电动车的尾气排放量也达到了0，其优点在于，它的加氢期和更远的续航能力。而2022款730型的蓝色SL03，则是配备了160 kW的电动机和28.39°的磷酸铁锂，1 kg的氢能产生20.5 kW的电能，而提供的供电量则低于每100公里0.65 kg。如果是25元/公斤的氢，那就是每公里的车费不到0.2元。其综合性能达到730公里，充氢的速度在3分钟内就可以实现，这可比某些新能源车型的“换电操作”要快得多，几乎和普通汽油车一样，充满了氢气。

另外，长安深蓝色SL03是一款后驱车型，前后悬架都是麦弗逊+后悬架，这让这款车在运动型上拥有了很好的“底子”。从开车的感觉上看，这辆车的启动速度和纯电动车差不多，反应更快，而且在60公里/小时以内的速度也很好，开起来很轻松。

结论：氢燃料电池有很大的发展潜力，但要在中国广袤的土地上建立一个新的加氢厂，这还是一个很长的过程，虽然目前我国的氢气工厂还没有完全推广开来，但这已经是一个巨大的进步了。因此，短期之内，这款新车将不会取代混动和纯电动车型，反而会成为中国新能源产业的重要补充。所以，长安深蓝SL03也提供了两款可选的（纯电动和电动），纯电动的版本包括515 km和705 km；而加长版则是四点五升/百公里，总续航能力可达到1200公里，充能方式也是可以轻松应对的。