毛里塔尼亚位于非洲西部，其国内多沙漠，经济欠发达，国际存在感极低。
近年来，这个名不见经传的国家却在绿氢产业上大放异彩，接连签署了数个绿氢产业项目协议。
毛里塔尼亚的绿氢项目
2021年5月，欧洲新能源开发商CWP Global集团与毛里塔尼亚政府签署谅解备忘录，计划投资400亿美元，用4到6年时间在毛塔的北部建设一座容量为30GW的绿氢工厂。工厂由太阳能和风力发电项目供电，通过电解水制氢。
2021年9月，非洲新能源企业Chariot与毛里塔尼亚政府签署谅解备忘录，推进一项10GW绿氢项目。项目名为Project Nour，占地（海）面积达1.4万平方公里，使用太阳能和风电供电。本月初，Chariot公司与法国道达尔（Total Eren）宣布就该项目启动伙伴合作，并展开可行性研究。
2022年6月，欧洲投资银行（EIB）透露，将支持毛里塔尼亚的绿氢投资计划，并扩大在风电和太阳能发电方面的合作。
仅仅半年时间里，毛里塔尼亚就规划了两个巨型绿氢项目，拉来了多笔投资，涉及的氢能产量极为庞大，使得毛塔将成为未来非洲的重点氢能产区。
国际氢能开发商，为什么会选择毛里塔尼亚作为其绿氢生产基地呢？在回答这个问题之前，我们先来分析一下氢能尤其是绿氢在能量用途上的几个特性。
绿氢产业的四个特性
从能量的用途来看，（绿）氢能产业有四个特性：
1 清洁性
氢气能量密度高，燃烧只产生水而不产生温室气体，使得氢能成为碳中和理念下的绝佳替代能源。氢能本身带有清洁性，同时要求其生产过程也要有清洁性，甚至因其清洁属性而可以牺牲一定的经济性。
从这个角度来说，灰氢、以煤电生产的绿氢都是不够清洁的，只有清洁能源电力生产的绿氢才能体现其清洁性。
2 共生性
为了确保氢能的清洁性，目前全球的大型绿氢项目多是与独立的清洁能源项目共生，由清洁能源项目供电来生产氢气产品。
这也能够保证绿氢的生产不会与民用、工业争电。
3 低电价依赖性
能量在氢能产业链中的电-氢-电转化过程中有损失。正常情况下，抛弃常规的电能而使用氢能属于舍近求远的举动。
只有在生产氢能的电力足够经济时，氢能才有更大的意义。这使得氢能对低电价依赖性较高，人们更倾向于使用富余电能或未联网的清洁能源项目电能生产。
4 能量传输灵活性
现阶段氢能的特性是小单位不连贯能量单元。这个定义是和电力输送相对而言的。氢能与输电项目对于能量的输送，可以类比成铁路与公路货运。电力输送属于连续性的能量运输，而氢能则可以切割成小单元进行能量传送，相比电能更加灵活。
这就意味着，从能量传输的角度来看，氢能产业在高压输电网络成熟的区域如中国，一般只作为补充手段；而在无高压传输电网的地域，则可以成为打破环境限制、不太受规模效应影响的能量传输方式。
基于这几个特性，我们来尝试论证毛里塔尼亚氢能产业的发展逻辑。
毛里塔尼亚氢能产业的发展逻辑
毛里塔尼亚国土面积超过一百万平方公里，人口只有460万，是全球最地广人稀的国家之一。以江苏省做对比，毛塔的面积大约相当于十个江苏省，而人口却只有江苏省的二十分之一。
著名的撒哈拉大沙漠，占据了毛塔四分之三的国土面积。沙漠里优良的光照和凛冽的风，使得毛里塔尼亚的太阳能资源和风能资源极为丰富，适合建设新能源项目。
然而在沙漠中建成的新能源项目，其电能却难以为毛塔国民所用。究其原因，一来是因为毛里塔尼亚缺少能覆盖广袤国土的成熟的高压输电网；二来是其国民多为游牧民族，居无定所，一套便携式光伏设备远比变电站更受欢迎。
因此，这些沙漠中的清洁电力，只能通过其他方式输出，比如氢能。考虑到西北非本地孱弱的工业能力，生产的氢气多数将运往欧洲。
毛塔的西面是大西洋，氢气可以通过陆运至港口，船运至欧洲；也可以通过输气管道直接借道摩洛哥输往西班牙。
那么成本呢？根据意大利天然气集团Snam发表的研究报告，在北非用太阳能生产绿氢并输往欧洲，比在意大利国内直接生产要便宜15%。
也就是说，在毛塔用清洁能源生产的氢气，再加上运输的成本，依然比欧洲要便宜。
以沙漠中的清洁能源生产绿氢，绿色环保，不与民争电，成本低廉，传输方便，完美符合我们上面罗列的氢能的几个属性。而其数倍于毛塔全国GDP的产业投资，也成为毛里塔尼亚无法拒绝的理由。
当然，一个沙漠国度是无法提供生产绿氢所需要的大量淡水资源的。所幸，毛塔的西边就是大海，头上就是太阳。一切水资源的问题其实都是能源问题，在能源足够的条件下，淡水问题也会迎刃而解。
启示
基于绿氢的四个属性，以毛塔为案例，我们简单推演一下未来全球氢能（绿氢）产业的市场选择原则：
可再生能源资源丰富；
本地电力需求较低；
向高能源需求地区电力输送困难，但是氢能运输便捷。
以这几个原则为基础，可以筛选出几个氢能产业发展的重点国别和地区：
中东地区：中东地区人口聚居区以绿洲为单位分散分布，建设高压电网施工量大且经济性差，适合氢能产业的发展。
印尼：大量的岛屿有着丰富的可再生能源资源，但是本地需求较低，又无电网向爪哇等工业区域跨海输送。氢能的分散运输特性能够提供更灵活的解决方案。同样的道理适用于格陵兰岛。
北非一线国家：地域广阔且光照好，面向欧洲市场，有燃气管道可以作为氢气输送通道。
另有外蒙及中亚部分区域、加拿大等国别，在此不一一论述。
氢能的爆火，是碳中和背景下能源产业升级转型的一次尝试。氢能有着明显的缺点，也有着明显的优点。而合理地选择市场和模式，能够充分放大其优点，克服其缺点。
对于能源企业来说，按照其特性做好预判和提前布局，才能在这一轮的产业升级中跟紧全球的步伐。
