工业化时代，汽车为人们提供出行便利，在生活中起到了不可或缺的作用。随着燃油车的发展，目前已经到了瓶颈。其缺点不可避免，对环境造成污染，使得汽车工业开始革命化。电动汽车首当其冲，但无法拥有长续航，也限制了电动汽车的发展。曾经大家一直提到的氢燃料电动汽车，现在也终于问世了。自主品牌长安造国内首台氢能汽车，满氢续航高达700公里，每公里不到0.2元。
外观设计
长安C385的外观已经曝光，整体设计显得更加科技与时尚化。前脸一体性更强，原本镶嵌在前脸的中网也不复存在。引擎盖造型开始扁平化，LED车灯也随着车辆的设计语言而变化。前脸中央的一条分割线，让该车显得更具战斗感。网友说侧面造型有小鹏的影子，或许这就是新能源汽车的共通之处吧！采用隐藏式门把手，整体车身的线条流畅，优美。轮毂的造型也与众不同，双拼色设计凸显个性化。
尾部内饰
这款全新C385的尾部造型采用全新家族语言，贯穿式尾灯，位于在车辆尾部最上方。尾部中央的饰板更为突出，运动感十足。整体外观相对比以往的燃油车更好看，从中可以看出长安在各方面都在不断进步。再来看一看车辆的内饰，平底式的运动方向盘，内置了多种功能按钮。由于是新能源汽车，所以并没有挡把。中控台区只有两块液晶显示屏，所有功能均可通过屏幕以及语音助手操控。
续航能力
据了解C385拥有超过700公里以上的续航里程，氢燃料的消耗为0.65公斤每百公里。这是长安首款量产氢燃料电池系统，并且可以在3分钟之内完成补给。拥有了氢燃料电池系统，每公里的行驶成本下降至0.2元。燃油车百公里油耗大概在8升，经过换算氢燃料用车的成本约为汽油车的1/3。成本下降了，续航又得到保证，这不就是老百姓所需要的新能源汽车吗？
氢动力原理
长安推出这款氢燃料电池汽车时，会有不少的问题接踵而来，比如氢燃料是用来发电的吗，这是否与混动车型类似呢？其实有相同之处，也有不同之处。电池只是作为中转的一种介质，在氢燃料电池汽车中，电池的容量不会很大。氢气只是在堆栈进行着氢与氧的化学反应，产生电流，再输入到电池中驱动汽车，它的概念与增程式汽车有些相似。
哪里能加氢
既然需要氢燃料，是否能像加油一样快速地补充燃料呢？这确实是一个问题，如果你生活在二三线城市，或许氢燃料电池汽车并不适合你。在国内累计建成的氢站数量有264座，江苏，浙江均为21座，上海拥有15座，北京则有14座。相对而言加氢肯定比加油更繁琐一些，但如果你的城市具备加氢站，满足你的需求，而且多开几公里去补给也并不会在乎，那么氢燃料电池汽车就适合你。
是否有污染
这是大家最关心的一个问题，氢燃料电池汽车是否会对环境造成污染呢？或许在过去的认知中，大家对于氢气的制取停留在电解水层面上。由于我国产氢气量达到了全球第一，所以有大量的工业氢气存在。经过技术突破，可以提炼氢气纯度达到99.99%。在使用过程中，氢气与氧气反应生成水，对于环境并没有任何污染。对于长安C385氢燃料汽车，你们是否期待呢，上市以后，会考虑入手吗？
