如今传统的能源汽车受到很大的冲击，因为电动、混动这些新能源汽车的出现，彻底颠覆了传统的汽车产业。其实新能源汽车绝对是一个趋势，因为从目前的全球环境来看，都在努力节能减排，寻找新的能源来代替传统的石油等能源。
而电力驱动就是新能源的一种方式，不过现在电动汽车的发展仍然有一定瓶颈，充电和里程问题依旧很难解决，这就让很多人并不看好电动汽车，认为这最多属于一个过渡产品，但是想要彻底取代传统能源车是不可能的。如果真的想要找到一种能源来代替汽油、柴油等，更多人看好氢能。传统能源车会被替代？
中石化：制氢成本降至1.3元，氢能有望普及。
虽然现在也有氢能驱动的车型，但是并没有普及，其中最大的一个难题就是制氢的成本非常高，难度也很大，这就涉及到了一个制氢方式——电解氢。实际远离就是用电制取氢气，然后用氢气驱动车辆，这种方式其实看起来是一种矛盾的方式，既然有电了，为什么不直接用电驱动，反而再制氢呢？就像现在的增程式车型一样，用油去发电，再用电去驱动车辆，为什么不直接用油作为动力呢？所以这种方式本身就是一种多此一举的行为，再加上电费又有成本，制氢成本也很高，是一种不划算的方式。但就是这种离谱的路线，却被中石化给研究成功了。
中石化是现在国内最大的氢气生产企业，总体氢气产量占全国的11%，中石化作为一个传统能源企业，却决心要做中国第一氢能公司。而制取氢气的路线和方向就是电解氢，不过采用的方式不同，是利用太阳能发电再制氢。中石化投资30亿在新疆建设光伏发电设备，制氢设备，启动了中石化库车绿氢项目。
有人就疑惑了，既然能够太阳能发电了，为什么不直接利用电能，反而还要去制取氢气，这难道不是多此一举吗？其实这样做有两点重要原因：
1：氢气更容易储存，而电能却不容易储存，很多电能会白白浪费掉，而制成氢气就可以用储存罐储存，这样就等同于直接将太阳能转化并保存下来。
2：光伏发电的随机性、波动性很大，不够稳定，如果直接介入电网，会造成电网失衡，而制氢的好处就是将不稳定的能量进行稳定储存。
按照中石化这套设备的成本来看，光伏制氢的成本大约是1.3元/千克，预计到2025年会降到1元/千克，这是指纯制造成本，并没有算上储存、运输等成本。不过即便是这样，也比之前的电解氢成本要大幅降低，所以成本高的难题正在被攻克。
氢气好处非常多，如果能够普及使用，首先收益的必将是汽车行业，而汽车工业将再次面临大的变革。等同于新的能源驱动方式被广泛使用，而传统燃油车将彻底被取代。不过现在虽然有望解决制氢成本问题，但是氢气的运用以及氢燃料汽车的发展仍然面临很大的难题。
首先就是储存运输问题，氢气需要用高压储氢并且长管拖车运输，这样的成本要占终端价格的一半，所以成本还是比较高的，如果成本降低不了，那么就很难普及，为此中石化也在积极建设加氢管道。其次就是加氢站的建设，虽然我国在不断完善加氢站的建设，但是现在的加氢站是不能满足大量需求的，只是在北京、上海、广东等大城市拥有比较多的数量。
总而言之，氢气一种很好的发展方向，而现在不少国家也在大力研发，我国率先解决制氢成本问题，已经算是领先水平，之后如果能快速解决运输、储存等成本问题，那么氢气就非常有希望取代燃油车。在北京冬奥会上，首次大批次的使用氢燃料汽车进行接送，这已经向世界展示了我们的实力，相信未来不久，氢燃料汽车会迎来更好的发展。
