作为新兴的能源载体，氢能在目前落地应用方面，还面临着“氢燃料防泄漏、防燃烧、防爆炸”三大技术难题需要克服。同时，氢气制取来源仍以并不环保的煤炭为主、加注基础设施建设不够完善等因素也在制约氢能源的推广应用。一个充满无限可能的氢能世界大门即将打开，我们之间的距离不过是由科技和完善应用体系所构成的“临门一脚”。
遵循“趋利避害”的规律，发挥氢能零排放、高能量密度的优势，规避氢能易爆燃、难储运的缺陷，是发展氢能车辆、打造绿色零碳未来交通的理性思路。而在这条赛道上，宇通已经前瞻布局氢能领域，以多个氢燃料电池客车运营案例和完整的储运加注体系向世人证明氢能在交通领域应用的光明前景。
作为客车行业的领军品牌，早在2009年，宇通客车就已抢先布局，研发第一代燃料电池客车。经过十余年投运积累，宇通燃料电池客车已累计运营超过3500万公里，并投入第四代氢燃料电池客车的研发；同时形成了以郑州为中心，辐射北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网络，氢燃料电池客车不同工况下的环境适应性表现良好。针对氢燃料客车加注、制取的需求，宇通布局研发了配套的储运加注技术，目前在河南省范围内已建成4座加氢站，具备了完整的加氢站运营维护能力，可为客户提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决方案。
随着氢能产业的快速发展，宇通加速布局各类氢燃料电池车产品，品类涵盖客车、环卫车、牵引车、搅拌车、冷链物流车等多个领域，宇通在氢能领域的厚积薄发助力中国汽车工业在氢能领域夺得先机，为中国氢能产业取得领先地位做出贡献。
图 | 宇通氢燃料客车服务北京冬季冰雪盛会
而在2021年举行的北京冬季冰雪盛会上，宇通氢燃料电池客车作为服务保障车辆的重要成员，活跃在各大赛场之间，高质量完成了运动员、志愿者及赛事参与人员的出行保障工作，一时间火爆全网，向全世界展示了“氢能未来”的可能性。
有专家预计，未来5-10年是燃料电池车的培育起步期。截至2022年1月份，我国氢燃料电池汽车累计上险数量8700辆左右；《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》提出：到2050年燃料电池汽车保有量约5万辆。短期内坚持氢燃料的创新运用，实现能源过渡发展，既能实现传统燃油车的正常迭代“落下帷幕”，又能为氢燃料电池车的“闪亮登场”提供充足的积累和准备时间，从而实现能源体系的顺
氢燃料电池客车的推广应用也会为汽车工业的发展注入新的动能。宇通氢燃料客车的示范运营已证明了氢能的零碳优势。
与此同时，宇通积极承担行业引领者责任，响应政策牵头建设河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院，针对行业整车竞争力不足、关键零部件自主化低、氢能产业链不协同等3大难题，联合省内外高校、科研院所及产业链优势企业共同开展技术攻关，进一步提高氢能产业链的自主化和国产化，降低燃料电池关键材料的成本。坚持氢燃料汽车领域的创新研究不仅可以具备经济性，而且可以实现经济增长与绿色低碳发展的平衡，也能为各地产业集群带来更多的岗位和人才，实现汽车制造这一重工业门类的可持续发展。
未来我国将持续加大氢能领域政策投入，进一步提升氢能主体地位，扩大行业规模，吸引更多消费者和品牌进入市场。宇通作为客车领域领导者，正逐步转型为新能源商用车一流品牌，将坚持以创新引领能源变革，领跑氢能赛道，助力中国以科技优势实现第三次“能源革命”。
