“当前，中国和全世界对氢能的认识进入了一个新的阶段，特别是未来应对气候变化过程中，氢能在能源中的作用，各地方、企业、研究机构都给予了高度的重视。”中国工程院院士干勇日前在北京市大兴区召开的全球绿氢大会中国区域平行论坛上表示，国家发改委也于今年3月份发布了中长期规划，氢能产业的发展趋势将不可阻挡。
据中国产业发展促进会氢能分会分析报告显示，在全球碳减排的大趋势下，氢能产业发展正在逐步进入“快车道”，我国更是将氢能发展作为实现碳达峰、碳中和的重要路径。2021年，我国首批氢燃料电池示范城市群建设陆续启动，通过交通应用作为“先导”，推动整个绿氢产业链发展走向成熟，其中，作为京津冀示范城市群的重点，北京市大兴区氢能产业发展令人瞩目。
迎来历史机遇 氢能可行性获得验证
“在全球绿色低碳的大背景下，我们迎来了氢能产业发展的重大历史机遇。”清华大学教授韩敏芳表示，今年3月的北京冬奥会和去年的东京奥运会，都展示和验证了氢能作为绿色能源支撑社会发展的可行性。她认为，以碳中和为目标，通过新技术的革新，未来将形成以绿氢和绿电为核心的零碳、高效的能源体系。
当前，我国氢能产业发展速度正逐步加快，发展潜力正逐步释放。2021年，全国制氢产量约3300万吨，可再生能源装机容量已突破10亿千瓦，在绿氢产业发展方面拥有很大潜力，市场和投资前景广阔。同时，我国已经在制氢、储运、加注技术、交通运输应用等领域取得了一些积极的进展。
例如在交通领域的应用方面，国家电投氢能科技发展有限公司经过多年的自主研发，已经在质子交换膜、电堆、燃料电池系统等多个环节取得突破。该公司总经理张银广表示，“在燃料电池技术研发和生产方面，已经完成了燃料电池产品的开发，并且在刚刚过去的北京冬奥会上，投放了150辆氢能大巴，也验证了我们自主的技术已经具备了规模化推广的条件。”
同时，氢能产业的发展，也不断迎来诸多政策利好。今年3月，我国发布了《氢能产业发展中长期规划》，将氢能作为未来国家能源体系的重要组成部分、终端实现绿色低碳转型的重要载体、战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向。隆基氢能科技有限公司总裁汪伟指出，大力发展可再生能源制氢，是贯彻国家“3060”战略的重要部署，氢能作为最具有发展潜力的清洁能源，是实现“双碳”目标的重要抓手。
“想要实现深度脱碳，必须引入绿氢。”汪伟表示，中国二氧化碳排放42%来自电力系统，更多的二氧化碳排放是来自非电领域，如能源化工、钢铁冶炼、水泥生产等，这些领域需要都引进绿氢实现脱碳目标。他强调，“在碳中和的要求下，我们必须通过光伏或风电，使用电解水制氢获得绿氢。”
发展尚处早期 打通产业链成为关键
由于氢能产业发展尚处起步阶段，产业面临的诸多瓶颈，需要政策在宏观层面发力。干勇指出，氢能和过往的其他能源存在区别，在绿氢获得方面，必须由政府和相关企业、地方进行统一的协调，在大量调研的基础上，形成绿氢制取的示范工程，推广成为示范区，把绿氢整体的技术链、产业链打通。
在张银广看来，虽然目前国内氢能产业处于一个非常好的发展环境中，但产业从小规模示范走向大规模发展，仍然面临诸多挑战，尤其是在打通制储输用各环节方面，存在较多瓶颈。他强调，“绿氢要实现规模化应用，首先要有‘需求牵引’。”
张银广认为，虽然未来氢能在电力、化工等很多领域都会有广泛的应用，但目前，交通是最先可以突破的领域，这正是国家5部委的“示范城市群”政策以交通作为氢能产业发展的切入点的原因。他指出，按照规划，在交通领域，到2025年氢燃料电池汽车将达到5万辆的规模，可以带动10-20万吨氢气的需求，这将为氢能产业从技术示范到规模化发展带来契机。
“相较于光伏、风电等可再生能源发电已有十多年的市场化应用，和产业配套相对成熟的发展现状，可再生能源制氢产业发展目前还处于早期，商业模式、产业配套还不完善。”汪伟表示，当前，政策层面加快国内可再生能源制氢市场的步伐。他强调，中国氢能产业距离实现大规模商业化和产业化发展仍然有较长的路程，还需要有更多的产业扶持。
为此，汪伟建议：行业要定义“绿氢”的标准，明确“十四五”“十五五”期间“绿氢”占比，提出“绿氢”产业发展路径，提高“绿氢”在工业脱碳中作用和价值，鼓励用可再生能源水电解制氢；同时将绿氢管理纳入到能源管理体系，制定绿氢价格政策，并给予绿氢适当补贴激励，继续深化完善碳交易市场。此外，他还表示，“我们可以在具备可再生能源发电资源优势并有绿氢消纳的地区，例如四大煤化工基地，建立国家级大型绿氢‘领跑者’示范基地，鼓励推广先进的产品技术，打通产业链，实现‘制储输用’一体化。”
发挥核心优势 大兴区构建完整生态
面对行业打通“制储输用”产业链的迫切需求，我国正在开展的燃料电池示范城市群建设将是重要的举措，而北京市大兴区作为京津冀燃料电池示范城市群的牵头执行机构，正在加快完整产业链构建的步伐。大兴区经济和信息化局局长高炳仰在论坛中指出，大兴正在全力构建完整的产业生态链，加快培育具有标杆效应的龙头企业，以良好的氢能产业生态构筑起经济高质量发展的主阵地。
“北京市充分发挥科技创新驱动的核心优势，强化政策引领和产业培育，在氢能技术的研发设计、国际交流和应用推广方面抢先发力。”据高炳仰介绍，大兴正紧抓国家能源转型战略机遇，提前谋划，主动作为，抢占氢能赛道，牵头引领京津冀燃料电池示范城市群建设，率先建成大兴国际氢能示范区，集聚氢能上下游企业，全力打造百亿级产业集群。
目前，大兴区立足“三区一门户”供能定位，是京津冀一体化背景下“北上融合首都、南下打通华北”的重要通道，结合发达的“陆地空”综合交通体系，充分发挥大兴国际机场的新动力源及丰富的氢能应用场景，打造大兴国家氢能示范区，吸引全球领先的、高水平的氢能产业集聚，有效推动氢能产业国际化发展。
“当前，大兴国家氢能示范区立足全球视野、国际标准，正构建以加氢站网络、科技园区、应用场景为载体，产业基金、企业联盟、高校科研院所、专项政策等为支撑的‘3+N’氢能产业发展生态体系。”高炳仰表示，“大兴国际氢能示范区是全力打造以氢能产业为核心的专业特色型园区，是以人为本的价值型园区，更是开放创新的国际型园区。”
